На фоне вялых общих продаж легковых автомобилей в Китае в январе 2026 года Geely обогнала BYD как по розничным, так и по оптовым продажам с 210 000 и 270 000 проданных автомобилей соответственно, что почти на 80 000 и 60 000 единиц больше, чем у занимающего второе место.
В 2026 году Geely будет выпускать одну-две модели каждый квартал, стремясь достичь годовой цели продаж в 3,45 миллиона автомобилей.
HIMA, новый стартап Huawei по производству энергетических автомобилей, розничные продажи которого выросли на 65,5% в годовом исчислении, впервые ворвался в топ-10.
Напротив, розничные продажи BYD упали более чем на 50% в годовом исчислении, с примерно 200 000 единиц за тот же период прошлого года до 94 000 единиц.
В целом розничные продажи легковых автомобилей в январе составили 1,544 млн единиц, что на 13,9% меньше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и почти на треть меньше, чем в предыдущем месяце.
В сфере оптовой торговли 10 крупнейших автопроизводителей продали в общей сложности 1,168 млн автомобилей, что составляет почти 60% от общего оптового объема.
Geely заняла первое место с 270 000 проданными автомобилями, что на 1,3% больше, чем в прошлом году. Следом за ними следуют BYD и Chery с 206 000 и 194 000 автомобилей соответственно. На эти три автопроизводителя в совокупности приходилось более 30% доли рынка.
Кроме того, оптовые продажи SAIC выросли на 53,6% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, в основном благодаря деятельности MG за рубежом.
Tesla China продала оптом 69 000 автомобилей, что на 9,3% больше, чем в прошлом году, при этом экспорт с завода в Шанхае остается основным драйвером. Для получения дополнительной информации посетите ChinaAutoZone.ru.