BYD готовится выпустить модернизированный вариант Sealion 06DM-i (PHEV) с увеличенным запасом хода в начале 2026 года. Модель оснащена двигателем пиковой мощности 175 кВт, двигателем BYD472QC объемом 1,5 л, увеличенным запасом хода на электротяге и дополнительной системой помощи водителю God's Eye C с поддержкой LiDAR, что отражает расширение линейки внедорожников с подключаемым гибридным модулем (PHEV) бренда.
Новый вариант DM-i зарегистрирован под моделью BYD6480AMHEV12, с официальной энергетической маркировкой, указывающей пиковую мощность двигателя 175 кВт, максимальную полезную мощность 70 кВт, снаряженную массу 1930 кг и максимальную расчетную полную массу 2385 кг. Чисто электрический запас хода указан в 143 км, что, по оценкам аналитиков, соответствует примерно 220 км CLTC. Комбинированный расход топлива составляет 0,63 л/100 км, смешанный расход электроэнергии — 17,1 кВтч/100 км, эквивалентный расход масла и электроэнергии — 2,62 л/100 км, расход топлива в режиме полного заряда — 4,6 л/100 км, расчетная стоимость энергии — 16,01 юаней на 100 км, выбросы CO₂ — 14,93 г/км. Это соответствует стратегии BYD на начало 2026 года: линейки Ocean и Dynasty запускают пять вариантов DM PHEV с пробегом 220 км, а также внедорожник B-сегмента Song Ultra EV, который ожидается примерно в марте.
Рыночный контекст
С момента своего дебюта Sealion 06 всего за три месяца было продано более 100 000 единиц, что сделало его заметным лидером в китайском сегменте внедорожников PHEV. Построенная на электронной платформе BYD 3.0 Evo, модель изначально должна была стать преемником Song PLUS, выпущенного миллионным тиражом. Постоянные обновления поддерживают конкурентоспособность, позиционируя Sealion 06 как универсального автомобиля в линейке BYD.
Трансмиссия и эффективность
Модернизация DM-i PHEV сочетает в себе электродвигатель мощностью 175 кВт с двигателем BYD472QC объемом 1,5 л для повышения эффективности гибрида. Расход топлива в режиме полного заряда снижается до 4,6 л/100 км. Согласно 403-му производственному объявлению MIIT, предыдущие модели Sealion 06 EV в стандартной комплектации оснащены двигателем мощностью 240 кВт, что демонстрирует многоуровневый подход BYD к трансмиссии.
Сравнение с текущим Sealion 06 DM-i
Помощь водителю и дополнительные функции
Текущие варианты DM-i PHEV стандартно поставляются с God’s Eye C, усовершенствованной системой помощи водителю BYD, а LiDAR доступен в качестве дополнительного обновления. Такая конфигурация улучшает восприятие и полуавтономную функциональность в городских и пригородных условиях.
Ассортимент и удобство использования
Модернизированный вариант DM-i PHEV обеспечивает запас хода на чисто электрическом режиме CLTC примерно 220 км, что немного лучше, чем у предыдущих моделей, и позволяет практично использовать его в течение недели между зарядками. Прогнозируемое повышение цен является скромным, менее 5000 юаней, что обеспечивает конкурентоспособность предложения.
Стратегический прогноз
Вариант Sealion 06 DM-i PHEV с запасом хода 220 км соответствует стратегии BYD на 2026 год по расширению запаса хода на чисто электрическом топливе в линейке PHEV, одновременно обеспечивая баланс между стоимостью, эффективностью и дополнительными передовыми технологиями помощи водителю, укрепляя лидерство BYD в сегменте внедорожников среднего размера в Китае. Узнать больше можно на сайте ChinaAutoZone.
Адриан Люнг