Кроссовер Xpeng G02 EV был замечен в Китае накануне официального релиза. Это меньший брат внедорожника Xpeng GX, ранее представленного государственным регулирующим органом. G02, скорее всего, будет напоминать Range Rover Sport. Он будет доступен с вариантами трансмиссии BEV и EREV.
В феврале 2026 года компания Xpengre опубликовала официальные изображения своего нового полноразмерного кроссовера под названием GX. Он уже подал заявку на лицензию на продажу в Китае вариантов трансмиссии BEV и EREV. Внешний стиль Xpeng GX явно был вдохновлен Range Rover. 17 февраля меньший вариант Xpeng GX под кодовым названием G02 был замечен в Китае во время дорожных испытаний, сообщает Autohome.
Пятнистый Xpeng G02 одет в тяжелый камуфляж. Он также имеет тестовые задние фонари и ДХО. Отдельно отметим, что автомобиль имеет закрытую переднюю часть с активным воздухозаборником в переднем бампере. Фары автомобиля расположены в нижней части переднего бампера, как у Xpeng GX. CarNewsChina ожидает, что длина кузова G02 достигнет примерно 5 метров.
Еще одна особенность Xpeng G02 — слегка наклоненная линия крыши, спойлер на крыше и ровные дверные ручки. Автомобиль имеет минималистичный задний бампер. Зеркала бокового обзора G02 расположены на дверных панелях. Как и другие недавно выпущенные автомобили Xpeng, G02 не имеет датчика LiDAR. Он опирается на систему, основанную на зрении, которую легче обучить с большим объемом данных.
Рыночное позиционирование Xpeng G02
Xpeng G02 использует отличительный язык дизайна кроссовера GX. Мы предполагаем, что этот внедорожник будет позиционироваться как меньший 5-местный вариант Xpeng GX с аналогичным стилем и трансмиссией. Xpeng G02 будет для Xpeng GX тем же, чем Range Rover Sport для Range Rover. Ожидается, что ценовой диапазон G02 будет находиться в диапазоне от 300 000 до 400 000 юаней (43 420–57 900 долларов США).
Напомним, что BEV-версия Xpeng GX оснащена одним электродвигателем TZ230XY01G01X производства Luxshare мощностью 270 кВт (362 л.с.). Вариант с полным приводом оснащен дополнительным электродвигателем YS230XY01G01E производства Xpeng спереди мощностью 160 кВт (215 л.с.). Суммарная пиковая мощность этой версии составляет 430 кВт (577 л.с.).
Вариант Xpeng GX EREV стандартно поставляется с 1,5-литровым двигателем DAM15NTE мощностью 110 кВт (148 л.с.). Он доступен только с двухмоторным полным приводом. Его электродвигатели развивают мощность 160 кВт и 210 кВт (282 л.с.) соответственно. Суммарная пиковая мощность системы составляет 370 кВт (496 л.с.). Батарея LFP производства CALB емкостью 63,3 кВтч питает систему, обеспечивая запас хода на электричестве 320 км в неизвестных условиях. Для получения дополнительной информации посетите сайт ChinaAutoZone.