Мировой рейтинг автомобильной промышленности на 2025 год был завершен после публикации финансового отчета Stellantis Group 26 февраля, при этом три китайских автопроизводителя вошли в первую десятку.
Toyota, Volkswagen, Hyundai Motor и General Motors сохранили свои позиции в первых четырех позициях. Stellantis Group заняла пятое место с объемом продаж, превысившим 5,4 миллиона единиц, чему способствовал рост на 11% в годовом исчислении во второй половине года. Три китайских автопроизводителя — BYD, SAIC и Geely Holdings — улучшили свои рейтинги, а Nissan выбыл из первой десятки.
BYD продемонстрировал устойчивость, несмотря на временные колебания продаж, поднявшись на шестое место с годовым объемом продаж 4,602 миллиона автомобилей. Из этого общего объема продажи электромобилей достигли 2,2567 миллиона единиц, что на 27,86% больше, чем в прошлом году, и превзошло Tesla, впервые став мировым лидером по продажам электромобилей.
По данным китайских СМИ CLS, государственная поддержка сыграла важную роль в успехе китайских автопроизводителей. Согласно статистике Министерства финансов, в 2025 году объем продаж китайских программ trade-in составил более 2,6 триллионов юаней (380 миллиардов долларов США), от чего выиграли около 360 миллионов потребителей. Обмен автомобилей превысил 11,5 миллионов единиц, причем почти 60% этих замен составили автомобили на новых источниках энергии.
Быстрое укрепление позиций Китая как на внутреннем, так и на международном рынках стало основным фактором изменений в рейтинге. «Доля Китая на мировом рынке выросла до 40% в ноябре и сохранила здоровые 37% в декабре 2025 года. За весь год доля автомобильного рынка Китая достигла 35,6% в мире, увеличившись на 1,4 процентных пункта с 34,2% в 2024 году», — заявил Цуй Дуншу CLS, генеральный секретарь Китайской ассоциации легковых автомобилей.
SAIC и Geely превзошли Ford и Honda в рейтинге, при этом Geely добилась роста пять лет подряд и впервые превысила 4 миллиона единиц в год.
Китайские автопроизводители также добились прогресса на зарубежных рынках. Зарубежные продажи BYD достигли 1,05 миллиона автомобилей, что на 145% больше, чем в предыдущем году, в то время как SAIC продала 1,071 миллиона автомобилей на международном уровне, что на 3,1% больше, чем в предыдущем году.
По данным Китайской ассоциации автопроизводителей, в 2025 году в Китае было произведено 34,531 миллиона и продано 34,4 миллиона автомобилей, что означает рост по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 10,4% и 9,4% соответственно. Эти цифры не только установили новые исторические рекорды, но и сохранили позицию Китая как крупнейшего автомобильного рынка в мире 17-й год подряд.
Производство и продажи новых энергетических автомобилей превысили 16 миллионов единиц, что составляет более 50% продаж новых автомобилей внутри страны. Экспорт автомобилей превысил 7 миллионов автомобилей, что сделало Китай ведущим экспортером в мире. Экспорт транспортных средств на новых источниках энергии достиг 2,615 миллиона единиц, что вдвое больше, чем в предыдущем году.
Оливер Блюм, генеральный директор Volkswagen Group, который сопровождал канцлера Германии во время его визита в Китай 25 февраля, подчеркнул: "Для Volkswagen Group, Германии и всего европейского промышленного сектора Китай представляет собой не только рынок сбыта, но и источник инноваций, технологического партнера и важную опору в глобальной системе создания стоимости. В таких областях, как электрическая мобильность, программное обеспечение, искусственный интеллект и аккумуляторные технологии, Китай задает темпы развития с ведущей в мире скоростью и формирует отраслевые стандарты".
Лю Мяо. Купить авто из Китая