Седан Lynk & Co 03 от Geely Automobile в Китае получит большой спойлер из углеродного волокна. Такая конфигурация бензиновой модели с 2-литровым мотором на 268 л.с. поступит на рынок 5 марта. Так в чем же смысл такого аппарата?
Lynk & Co 03 — компактный седан, впервые вышедший на внутренний рынок в 2018 году. Он основан на модульной архитектуре CMA, которая также лежит в основе Volvo XC40. За время своего жизненного цикла эта модель претерпела несколько крупных обновлений. Продажи последнего варианта стартовали в октябре 2025 года. Он позиционируется как третье поколение. Однако на самом деле это фейслифтинг.
Lynk & Co 03, издание с большим задним крылом
27 февраля представители Lynk & Co поделились изображениями нового варианта седана 03 с простым названием: «Large Rear Wing Edition». У машины на фотографиях она действительно есть. Это большой задний спойлер из углеродного волокна, который с завода устанавливается на крышку багажника. Этот спойлер можно регулировать в три этапа с углами 0°, 8° и 16° соответственно. Сообщается, что это улучшает устойчивость автомобиля в различных условиях движения.
Боковые панели заднего крыла выглядят необычно с надписью «Downforce» и печатной картой международной трассы Нинбо, которая в 2018 году была местом проведения чемпионата мира по кузовным гонкам в Китае. Кроме того, Lynk & Co 03 Large Rear Wing Edition также имеет черненый спойлер «уточный хвост», цвет салона «Огненно-красный» и спортивные колесные диски. Стиль делает все возможное, чтобы убедить всех, что они смотрят на исключительно спортивный автомобиль.
Однако эта версия Lynk & Co 03 оснащена 2-литровым рядным четырехцилиндровым двигателем с пиковой мощностью 200 кВт (268 л.с.) и максимальным крутящим моментом 400 Нм. ДВС работает с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач Aisin с преобразователем крутящего момента. Автомобиль оснащен передним приводом и разгоняется до 100 км/ч за 6,5 секунды. Так что это не совсем высокопроизводительный автомобиль, если судить по современным меркам.
Комментарий редактора
Актуальность наклеивания большого спойлера на машину, которая движется чуть быстрее средней, сомнительна. Однако такое решение могло бы сработать весьма хорошо в Китае по нескольким причинам. Во-первых, у этой модели внутри страны есть высокопроизводительный вариант под названием Lynk & Co 03+. Он имеет мощность до 350 л.с., а также имеет задний спойлер из углеродного волокна. Это значит, что некоторые китайские автолюбители смогут купить доступную версию седана, которая выглядит дороже, чем есть на самом деле.
Вторая причина – это ореол, который имеет Lynk & Co 03 в Китае. Напомним, гоночная версия этого автомобиля является многократным победителем World Touring Car Cap. В результате многие владельцы этих моделей в Китае активно занимаются тюнингом. И Lynk & Co готовится предложить им автомобиль с разрешенным для дорожного движения оборудованием прямо с завода.
Это гигантское заднее антикрыло на 268-сильном автомобиле с первого взгляда могло показаться забавным. Однако, похоже, что это имеет реальную ценность в контексте Китая. Узнать больше можно на нашем сайте.