По данным Autohome, 5 марта BYD проведет мероприятие по презентации технологий, на котором, как ожидается, будут продемонстрированы мегаваттная флэш-зарядка 2.0, Blade Battery второго поколения, гибридная система DM 6.0 и система помощи водителю God’s Eye 5.0.
Утечка зарядного устройства имеет Т-образную конструкцию с голубой внешней отделкой и двойными подвесными зарядными кабелями, установленными на направляющих. Технические характеристики, указанные на заводской табличке, указывают максимальное напряжение 1000 В, максимальный ток 1500 А и пиковую выходную мощность 1500 кВт. Если система поддерживает одновременную зарядку с двумя пистолетами, общая мощность станции может превысить 2000 кВт.
Мегаваттная зарядка 2.0
BYD планирует построить более 4000 станций быстрой зарядки в 2026 году в партнерстве с Xiaoju Charging и другими платформами, чтобы построить 15 000 станций в трехуровневой сети флагманских, спутниковых и общественных мест. Система второго поколения обеспечивает увеличение мощности на 50 процентов по сравнению с зарядными устройствами первого поколения мощностью 1000 кВт, представленными в марте 2025 года. Технические отчеты показывают, что система обеспечивает пиковую мощность 1360 кВт, что обеспечивает скорость зарядки «1 секунда 2 километра», что соответствует увеличению запаса хода примерно на 400 км за 5 минут.
Ожидается появление Blade Battery второго поколения
Ожидается, что лезвийная батарея второго поколения будет иметь плотность энергии 190–210 Втч/кг по сравнению с 140–150 Втч/кг первого поколения. Формат с короткими пластинами обеспечивает мощность 160 Втч/кг, поддерживая разрядку 16C и зарядку 8C, а формат с длинными пластинами достигает 210 Втч/кг с возможностью разряда 8C и зарядки 3C. BYD нацелен на 15-процентное снижение стоимости версии с длинным лезвием. Blade 2.0 рассчитан на более чем 3000 циклов зарядки, что соответствует примерно 1,2 миллионам километров пробега автомобиля. Ожидается, что модели премиум-класса, оснащенные Blade 2.0, смогут проехать до 1000 км CLTC.
DM 6.0 и Око Бога 5.0
В отраслевых отчетах говорится, что BYD представит подключаемую гибридную систему DM-i пятого поколения, обеспечивающую расход топлива 2,9 л/100 км и комбинированный запас хода почти 2000 км при полном топливе и полной зарядке, хотя BYD официально не подтвердила спецификации. Ожидается, что God’s Eye 5.0 будет использовать обучение с подкреплением и сквозной контроль с обратной связью. По состоянию на конец 2025 года более 2,3 миллиона автомобилей были оснащены системами God’s Eye, ежедневно генерирующими более 160 миллионов километров пробега.
BYD Song Ultra: производство и флэш-зарядка
Кроме того, сообщается, что производственные линии BYD Song Ultra работают на полную мощность перед выходом на рынок в марте. Модель, позиционируемая в крупносерийном сегменте стоимостью 160 000–180 000 юаней (23 390–26 320 долларов США), имеет полностью переработанное шасси на новой электронной платформе BYD с интегрированной конструкцией кузова и колесной базой длиной 2840 мм, что на 20 мм длиннее, чем у семиместного Tang.
Кроме того, в социальных сетях появились утечки, демонстрирующие тестовый автомобиль BYD со специальной эмблемой «мгновенной зарядки», что усиливает внимание бренда к интеграции сверхбыстрой зарядки в будущие модели.
Стратегический контекст
Мероприятие 5 марта посвящено спаду продаж BYD в ноябре 2025 года — январе 2026 года после 18 месяцев роста подряд. В ноябре 2025 года продажи NEV достигли 480 186 единиц, что на 5,25 процента меньше, чем в прошлом году. Председатель Ван Чуанфу признал на декабрьском собрании акционеров, что недавняя слабость вызвана ослаблением технологического преимущества BYD по сравнению с конкурентами. Deutsche Bank прогнозирует, что продажи BYD вырастут на 6 процентов в годовом исчислении до 4,9 миллиона единиц в 2026 году, назвав Blade Battery второго поколения и мегаваттную зарядку основными драйверами.
Адриан Люнг