Премиум-бренд BYD Denza объявил на Weibo, что обновленный Z9 GT официально дебютирует 5 марта 2026 года. Нормативные документы Министерства промышленности и информационных технологий (MIIT) подтверждают, что Shooting Brake будет иметь максимальный запас хода на чисто электрической энергии 1036 км, что является самым длинным показателем, зарегистрированным в настоящее время для серийного BEV в Китае.
Дебют 5 марта является частью флагманского технологического мероприятия, на котором BYD, как ожидается, продемонстрирует свой аппаратный комплекс следующего поколения. Сюда входит официальное представление Blade Battery 2.0, гибридной системы DM 6.0, а также коммерческое внедрение сети «мгновенной зарядки» мощностью 1500 кВт вместе с DiPilot 300 «God’s Eye» 5.0 ADAS.
Технические и внешние обновления
В обновленной модели представлена установленная на крыше система LiDAR, поддерживающая усовершенствованную систему помощи при вождении DiPilot 300 «God’s Eye» 5.0. Снаружи был добавлен новый синий индикатор интеллектуального вождения, сигнализирующий об активации автономного режима. Длина автомобиля составляет 5195 мм, ширина 1990 мм и высота 1500 мм, а колесная база составляет 3125 мм. Модельный ряд пополнился новым дизайном 21-дюймовых колес и окраской «Fjord Green».+1
Внутри Z9 GT сохранил архитектуру с тремя экранами, включающую 17,3-дюймовый центральный плавающий дисплей и два 13,2-дюймовых экрана для комбинации приборов и пассажира. Значительные изменения в интерьере включают переход на установленный на колонке переключатель передач и новое многофункциональное рулевое колесо с тремя спицами.+1
Силовая установка и зарядная инфраструктура
Вариант BEV теперь предлагает конфигурации как с одним двигателем RWD, так и с тремя двигателями AWD. В новой заднеприводной версии используется двигатель мощностью 370 кВт (496 л.с.), а в модели AWD суммарная мощность составляет 850 кВт (1140 л.с.), что на 140 кВт больше, чем в предыдущей версии мощностью 710 кВт (952 л.с.).
Недавние полевые наблюдения подтверждают, что Z9 GT используется для тестирования новой инфраструктуры «мгновенной зарядки» BYD. Тестовые модели были замечены у экспериментальных зарядных терминалов мощностью 1500 кВт, в которых используются разъемы с жидкостным охлаждением для управления высокой тепловой нагрузкой. Это оборудование предназначено для поддержки аккумуляторных блоков Blade емкостью 122,5 кВтч, установленных в обновленном Z9 GT, что потенциально сокращает время зарядки значительно ниже текущих стандартов на 800 В.
Рыночное позиционирование
Denza Z9 GT конкурирует в сегменте высокопроизводительных автомобилей класса люкс с Zeekr 001 и Porsche Taycan. В то время как продажи Z9 GT PHEV в январе 2026 года составили 59 единиц во время сезонного спада рынка, ранее эта модель превысила 10 000 поставок за первые четыре месяца запуска в конце 2024 года. В варианте с запасом хода 1036 км используется аккумуляторная батарея BYD емкостью 122,5 кВтч, а в версии PHEV используется аккумуляторная батарея емкостью 63,82 кВтч для запаса хода на электротяге CLTC 400 км.
Адриан Люнг