ABYD Atto 3 (известный внутри страны как Yuan Plus) стал центром мирового внимания 1 марта 2026 года, после того как пережил удар баллистической ракеты ближнего радиуса действия в Иерусалиме. Несмотря на то, что автомобиль находился на краю глубокого ударного кратера, структурная целостность кабины осталась неповрежденной, а в системе высоковольтных аккумуляторов не было обнаружено признаков возгорания или выхода из строя.
Местные службы экстренной помощи («Маген Давид Адом») подтвердили, что в момент взрыва внутри автомобиля находились пять пассажиров. Водитель получил травмы средней степени тяжести, а остальные четверо пассажиров получили лишь легкие травмы или шок. На фотографиях с места происшествия видно, что аварийные огни автомобиля все еще функционируют после удара, что указывает на то, что низковольтная электрическая система пережила мощную ударную волну.
Структурные характеристики под огнем
Инцидент служит реальной экстремальной проверкой систем пассивной безопасности Atto 3. Хотя военные аналитики отмечают, что машина не подверглась «прямому попаданию», которое могло бы уничтожить любое гражданское судно, она подверглась комбинированному воздействию ударных волн высокого давления, летящих осколков и интенсивного теплового излучения.
Проверка стратегической безопасности
Лу Тиан, генеральный менеджер отдела продаж Dynasty BYD, отреагировал на инцидент в социальных сетях, заявив: «Безопасность — это высшая роскошь». По словам Закера, этот реальный случай выживания последовал за аналогичным инцидентом в июне 2025 года, когда Xpeng G6 был поражен обломками ракеты в Израиле, но не взорвался.
Atto 3 имеет 5-звездочный рейтинг Euro NCAP и ANCAP с 91% оценкой защиты взрослых пассажиров. На израильском рынке, где Atto 3 был самым продаваемым электромобилем в 2024 и 2025 годах, это событие укрепило репутацию бренда как производителя долговечных автомобилей.
Сегмент и размеры
Рыночное позиционирование
Хотя Atto 3 продемонстрировал высокие показатели выживаемости, он сталкивается с растущим ценовым давлением. Leapmotor B10 вышел на израильский рынок в начале 2026 года по цене 150 000 шекелей (41 250 долларов США), что значительно ниже точки входа Atto 3 в 170 000 шекелей (46 750 долларов США). Тем не менее, февральский экспорт BYD вырос на 50% в годовом исчислении до 100 600 единиц, чему способствовало растущее восприятие потребителями надежности, «проверенной в боях». Купить авто из Китая.
Адриан Люнг