Китайские автопроизводители испытывают значительные перебои в своих экспортных операциях по мере усиления конфликтов на Ближнем Востоке, затрагивающих не только прямые продажи в такие страны, как Иран, но и важнейшие перевалочные маршруты через Дубай, которые обслуживают рынки Ближнего Востока, Западной Африки и Северной Африки.
«Наш иранский бизнес полностью застопорился», — сказал Caixin менеджер по экспорту государственного китайского автопроизводителя. Влияние распространяется далеко за пределы Ирана, как объяснил другой специалист по автомобильной торговле: "Многие китайские автомобильные компании используют Дубай в качестве перевалочного узла для выхода на другие рынки Ближнего Востока или в Западную и Северную Африку. Теперь, когда этот транзитный пункт стал небезопасным, это влияет на всю деятельность".
Объединенные Арабские Эмираты (ОАЭ) станут третьим по величине направлением экспорта автомобильной продукции Китая в 2025 году после Мексики и России. Согласно данным, собранным Цуй Дуншу, генеральным секретарем Китайской ассоциации легковых автомобилей, экспорт в ОАЭ в прошлом году достиг 567 000 автомобилей, что представляет собой рост более чем на 70% в годовом исчислении. Примечательно, что эта цифра намного превышает внутренние продажи автомобилей в ОАЭ, составляющие менее 400 000 единиц, что подчеркивает важнейшую роль Дубая как распределительного центра.
Рейтинг крупнейших стран-импортеров автомобилей из Китая в 2025 году: Мексика, Россия, ОАЭ.
«Дубай, по сути, функционирует как передовой склад», — объяснил Caixin один из специалистов автомобильной торговли. "Многие компании отправляют автомобили в Дубай заранее, прежде чем перераспределить их по конечным пунктам назначения. Только в 2025 году наша компания отправила в Дубай около 30 000 автомобилей". Эта стратегия использует географические преимущества Дубая, финансовые удобства и налоговые льготы.
Морские перевозки остаются основным и наиболее экономически эффективным методом транспортировки китайского автомобильного экспорта на Ближний Восток. Порт Джебель-Али в Дубае, крупнейший порт региона, служит центральным узлом для перевозки самокатных транспортных средств и ключевыми воротами для китайского автомобильного экспорта на Ближний Восток.
Ситуация ухудшилась, когда порт Джебель-Али подвергся нападению рано утром 1 марта, что привело к временной остановке операций. Хотя портовый оператор DP World объявил о возобновлении нормальной работы четырех причалов к 18:00 того же дня, судоходные компании в значительной степени приостановили услуги, в результате чего порты фактически простаивают, несмотря на то, что они технически работоспособны.
Влияние распространяется и на европейские рынки. Европейский Союз представляет собой третий по величине региональный экспортный рынок Китая для автомобилей, который в 2025 году примет более 1,3 миллиона автомобилей и станет основным пунктом назначения для экспорта китайских автомобилей на новых источниках энергии. Поскольку маршруты Красное море-Суэцкий канал находятся под высоким риском, грузы приходится перенаправлять вокруг мыса Доброй Надежды, что увеличивает время транзита на 10-15 дней.
По данным Китайской ассоциации автопроизводителей (CAAM), в 2025 году Китай экспортировал рекордные 7,09 миллиона автомобилей, что на 20% больше, чем в прошлом году. CAAM ранее прогнозировал скромный рост на 4,3% до 7,4 млн единиц в 2026 году, но теперь эти прогнозы, возможно, нуждаются в пересмотре, поскольку региональные конфликты угрожают общему ландшафту автомобильного экспорта Китая.
Китайские компании много инвестировали в логистическую инфраструктуру региона. Как сообщает People.cn, в феврале, всего за несколько дней до нападения Израиля на Иран, партия китайских автомобильных запчастей прибыла в порт Джебель-Али и была переведена на зарубежный склад в свободной зоне Джебель-Али для распространения по всему Ближнему Востоку. Этот склад, построенный компаниями COSCO Shipping и Chery, занимает площадь 19 000 квадратных метров и призван сократить время реагирования для региональных клиентов-автомобилестроителей с недель до дней. Купить авто из Китая
Лю Мяо