«Поздравляем Volkswagen с успешным запуском в массовое производство технологии, которая «устарела, очень вредна для окружающей среды и имеет небольшой потенциал развития» всего за 6 лет!»
Это была реакция директора по социальным сетям Li Auto на знаменательную дату Volkswagen: ее первый «золотой расширитель запаса хода» EA211 сошел с конвейера 2 марта в Китае. Эта технология впервые будет внедрена в Volkswagen ID. Era 9X SUV, первый флагманский внедорожник Volkswagen EREV в Китае, предварительная продажа которого, как ожидается, начнется в марте.
По имеющимся данным, с момента запуска в 2011 году серия двигателей EA211 накопила более 20 миллионов единиц, установленных на китайском рынке. Разработанный на этот раз расширитель запаса хода основан на технологии двигателя с турбонаддувом EA211 1.5T EVO II, в котором используется турбокомпрессор с изменяемой геометрией (VTG) для регулировки воздушного потока и повышения эффективности выработки электроэнергии, а также глубокий цикл Миллера и давление топлива 350 бар для снижения выбросов.
Вскоре после этого исполнительный вице-президент по продажам и маркетингу SAIC-Volkswagen ответил: «Спасибо за усилия всех китайских автомобильных специалистов. Вместе мы будем способствовать прогрессу отрасли».
Разногласия между Li Auto и Volkswagen начались еще в сентябре 2020 года, когда генеральный директор Volkswagen China Стефан Вёлленштайн заявил, что технология EREV, вырабатывающая электроэнергию из бензина, очень вредна для окружающей среды. Между тем Видманн, глава отдела исследований и разработок Volkswagen в Китае, заявил, что EREV уже являются устаревшей технологией с ограниченным потенциалом развития.
Li Auto опроверг эти взгляды: "На самом деле, прямое сравнение между продуктами показывает превосходство Li One. Поскольку у Volkswagen нет модели PHEV того же класса, что и Li One, мы не должны использовать Li One, чтобы подрывать позиции автомобилей Volkswagen с бензиновым двигателем. Audi Q7 e-tron и Porsche Cayenne E-Hybrid находятся примерно в одном классе, так как же на самом деле работают эти два PHEV высшего уровня из линейки Volkswagen? Мы приветствуем средства массовой информации. Мы приветствуем средства массовой информации. сравнить свой расход топлива и опыт вождения с Li One».
Затем, в декабре 2021 года, Ли Сян, генеральный директор Li Auto, еще раз опроверг мнение Volkswagen о технологии EREV, заявив, что ежемесячные продажи Li One превысили совокупные продажи пяти внедорожников Volkswagen. Узнать больше можно на нашем сайте.