Бренд Geely Lotushas представил интерьер своего внедорожника For Mehybrid и подтвердил его запуск в Китае к концу марта 2026 года, а европейские рынки последуют за ним в середине года и после этого расширятся на Северную Америку, Ближний Восток и Азиатско-Тихоокеанский регион.
Гибридный внедорожник демонстрирует новую инженерную философию Lotus LTS (Lotus TunedSpecification), которая воплощает 78-летний гоночный и инженерный опыт компании в серийных автомобилях.
Дизайн интерьера имеет много общего с полностью электрическим Eletre: тонкая цифровая приборная панель, дополненная большим проекционным дисплеем. Внедорожник оснащен некруглым четырехспицевым рулевым колесом с центрирующим кольцом, а ступенчатая центральная консоль оснащена многоцветной внешней подсветкой и плавающим сенсорным дисплеем. Как физические, так и электронные органы управления переключением передач украшают центральный туннель.
For Me оснащен 900-вольтовой «X-Hybrid» архитектурой, которая сочетает в себе двигатель внутреннего сгорания 2.0T и два электродвигателя, производящие 952 лошадиных силы. Эта трансмиссия позволяет внедорожнику разгоняться с 0 до 100 км/ч за 3,3 секунды, достигать 200 км/ч за 10,5 секунды и преодолевать четверть мили за 11,16 секунды. Примечательно, что автомобиль сохраняет исключительную производительность даже при уровне заряда аккумулятора всего 10%, при этом разгоняясь до 100 км/ч за 3,5 секунды.
Гибридная система включает аккумуляторную батарею емкостью 70 кВтч со скоростью разряда 11C, что обеспечивает общий запас хода более 1400 км. For Me также оснащен бортовой системой генерации электроэнергии мощностью 150 кВт, которая поддерживает батарею в оптимальном диапазоне эффективности 30–80% и может добавлять 25 кВтч энергии в час во время движения по шоссе.
For Me был разработан в результате сотрудничества китайских и европейских команд инженеров: британские инженеры сосредоточились на динамике шасси, а китайские команды разработали технологии трансмиссии и помощи водителю.
Система полного привода предлагает четыре режима энергопотребления: приоритет электропривода, приоритет топлива, принудительный электропривод и интеллектуальный привод Lotus. Система может интеллектуально оптимизировать распределение мощности на основе навигационных данных и прогнозируемых дорожных условий.
Лю Мяо