BYD, крупнейший в мире производитель транспортных средств на новых источниках энергии, сегодня официально представил технологию Blade Battery второго поколения и технологию мгновенной зарядки. Эти достижения повышают плотность энергии аккумулятора и значительно сокращают время зарядки даже в условиях сильного холода.
Краеугольным камнем новой технологии является беспрецедентная скорость зарядки. Blade Battery второго поколения может заряжаться от 10% до 70% всего за 5 минут и от 10% до 97% за 9 минут. Впечатляет то, что даже в минусовых условиях система сохраняет поразительную эффективность: зарядка на 20–97 % занимает 12 минут при -20°C и те же 12 минут при -30°C, что всего на три минуты дольше, чем при температуре окружающей среды в диапазоне 20–97 %. Кроме того, при использовании стандартных зарядных устройств Blade Battery второго поколения заряжается на 30–50 % быстрее, чем обычные аккумуляторы для электромобилей.
Помимо скорости, Blade Battery второго поколения имеет несколько существенных улучшений по сравнению со своим предшественником. Он обеспечивает на 5% более высокую плотность энергии, обещает более длительный срок службы и соответствует еще более строгим стандартам безопасности. Демонстрируя свои возможности, Denza Z9GT, оснащенный новой батареей, достигает 1036 км пробега на одном заряде.
10–70 % Время зарядки
Для поддержки этой новой технологии BYD выпускает новое поколение станций флэш-зарядки. Эти станции имеют инновационную Т-образную конструкцию, делающую зарядный пистолет более доступным и удобным. Сам зарядный пистолет более компактен и имеет специальную водонепроницаемую защиту.
10–97 % Время зарядки
Система верхних направляющих позволяет осуществлять зарядку с больших расстояний, а общая конструкция уменьшает физическую площадь зарядной инфраструктуры. Имитируя традиционные заправочные станции, эти новые станции мгновенной зарядки будут взимать плату за простой для транспортных средств, просрочивших зарядку. Каждый зарядный пистолет имеет максимальную мощность 1500 кВт и работает при высоком напряжении 1000 В, обеспечивая быструю зарядку даже в сильные морозы.
Наряду с новым аккумулятором BYD объявила о планах создать сеть специализированных станций мгновенной зарядки, на которых совместимые автомобили будут иметь уникальный значок на хвосте, обозначающий их расширенные возможности зарядки.
На пресс-конференции генеральный директор BYD Ван Чуанфу объяснил, что такая высокая скорость зарядки неизбежно приведет к перегрузке электросети. Решение BYD предполагает использование аккумуляторных батарей. Компания планирует сотрудничать с существующими общественными зарядными станциями для создания модели «станция внутри станции». В соответствии с этим подходом станции флэш-зарядки BYD будут использовать существующую сеть быстрой зарядки для пополнения своих аккумуляторов энергии. Эта стратегия позволяет BYD быстро развернуть свою сеть мгновенной зарядки, не создавая дополнительной нагрузки на сеть.
Согласно плану, BYD планирует в этом году установить 20 000 станций мгновенной зарядки, в том числе 18 000 «станций внутри станции». Ван Чуаньфу заявил, что установка «так же проста, как установка кондиционера». Только за первые два месяца этого года BYD уже построила 4239 зарядных станций, которые должны начать работу уже завтра.
Кроме того, BYD намерен к концу года развернуть 2000 зарядных станций на шоссе, охватив одну треть зон обслуживания, обеспечив наличие станции мгновенной зарядки BYD каждые 100 километров.
Комментарий редактора:
Действительно, что действительно выделялось на этой пресс-конференции, так это не только технологическое мастерство BYD, но и ее гениальная стратегия создания станций флэш-зарядки. Это предполагает партнерство с существующими общественными сетями зарядки для «встраивания» стопок флэш-зарядок BYD в их существующие площадки. Операторы существующих объектов быстрой зарядки очень восприимчивы к такому сотрудничеству. Почему? Потому что BYD приносит им значительный прирост объёмов бизнеса.
Всего за несколько дней до этого, посещая станцию быстрой зарядки TELD, я по счастливой случайности обнаружил уже готовую стопку флэш-зарядных устройств BYD. Это, без сомнения, является примером модели «станция внутри станции», описанной Ван Чуаньфу. BYD обычно использует зарядные батареи TELD мощностью 120 кВт для зарядки своих энергоаккумуляторов, а затем использует свои собственные батареи мгновенной зарядки для обеспечения зарядки на мегаваттном уровне совместимых транспортных средств.
Стратегия BYD по созданию станций флэш-зарядки, могу только сказать, насколько блестящей она может быть! Честно говоря, раньше я задавался вопросом, почему BYD запустила технологию мегаваттной флэш-зарядки, но так медленно строила собственную сеть зарядки. Теперь я понял.
Лю Мяо