Представитель Всекитайского собрания народных представителей (NPC) и председатель CALBC Лю Цзинъюй продемонстрировала новую твердотельную батарею (SSB) компании емкостью 60 Ач во время двух сессий 2026 года в Пекине. По данным Sina Finance, элемент большой емкости имеет плотность энергии, превышающую 450 Втч/кг, и позиционируется как основное решение для легковых автомобилей, которым требуется запас хода 1000 км и более.
Технические характеристики оборудования и вес
Прототип емкостью 60 Ач занимает площадь, аналогичную настольному календарю, и весит меньше бутылки с водой емкостью 500 мл (приблизительно 490 г). Это означает сокращение до 75% по сравнению с сегодняшними элементами LFP той же емкости, которые обычно весят более 2,0 кг.
Это оборудование представляет собой переход от ранее анонсированной CALB твердотельной платформы «Wanjie» (Limitless) к готовому к производству автомобильному формату. Во время глобальной партнерской конференции CALB 2025 года компания подтвердила пилотное производство твердотельных электролитов на основе сульфидов, которые, как сообщается, обеспечивают на 15% более высокую ионную проводимость, чем существующие альтернативы полутвердым оксидам.
Дорожная карта индустриализации
«Две сессии» (или «Лянхуэй») — это ежегодное политическое мероприятие, на котором Всекитайское собрание народных представителей (ВСНП) и Народная политическая консультативная конференция Китая (НПКСК) встречаются для формулирования национальной политики. Сессии 2026 года сосредоточены на формализации 15-го пятилетнего плана (2026–2030 годы), в котором приоритет отдается «Новым качественным производительным силам» и высокотехнологичной самостоятельности в области аккумуляторных технологий.
CALB планирует раздвоенное внедрение: поставка элементов 450 Втч/кг для гуманоидных роботов и самолетов eVTOL в четвертом квартале 2026 года, а затем мелкосерийная интеграция в автомобильную промышленность в 2027 году. Этот график поддерживается ожидаемым выпуском первых национальных стандартов Китая по твердотельным батареям в июле 2026 года, которые обеспечат необходимую нормативную базу для сертификации дорог.
В то время как такие производители, как CALB и BYD, нацелены на 2027 год для создания высококлассных демонстрационных автопарков, таких как BYD Yangwangbrand, отраслевой консенсус указывает на то, что полное масштабирование массового рынка не ожидается раньше, чем ближе к 2030 году.
Производительность и коммерческие ограничения
В архитектуре ячейки используется катод с высоким содержанием никеля в сочетании с литий-металлическими или кремниево-композитными системами высокой емкости. CALB сообщает, что платформа поддерживает скорость зарядки 6C+, теоретически обеспечивающую зарядку от 10% до 80% примерно за 7 минут. Однако председатель Лю отметила, что коммерциализации по-прежнему препятствует 100%-ная надбавка к стоимости по сравнению с жидкими электролитами. Текущая стоимость SSB оценивается в 0,85 юаней/ч (0,12 долл. США/ч).
Комментарий редактора
Твердотельный аккумулятор CALB емкостью 60 Ач весит менее 500 г, что примерно на 75% легче, чем современные элементы LFP массой 2,0 кг. Скачок произошел за счет замены громоздких графитовых анодов высокоемкими литий-металлическими или кремниево-композитными системами.
Но электромобили остаются тяжелыми, потому что в них взимается «налог на энергию»: бронекорпусы, брандмауэры и жидкостное охлаждение. Технология полупроводников на основе сульфидов меняет эту математику. Аналитики прогнозируют, что за счет упрощения «сухой» упаковки потенциальная экономия в седанах для дальних поездок составит 200–300 кг. Для высокопроизводительных брендов, таких как Xiaomi и GAC Aion, где потеря веса восстанавливает динамику, тяжелые батареи обычно убивают, этот прорыв является «Святым Граалем» отрасли и, возможно, более ценным, чем сам ассортимент.
Адриан Люнг