Ожидается, что обновленный Zeekr 007 GT, который был раскрыт в нормативных документах в прошлом месяце, будет иметь повышение цен на 5000–8000 юаней (от 700 до 1200 долларов США) при его запуске во втором квартале 2026 года. Корректировка цен происходит на фоне роста цен на полупроводниковые чипы и литиевые батареи.
Инсайдер Zeekr подтвердил китайским СМИ Mydrivers вероятность повышения цен, хотя представители службы поддержки клиентов Zeekr заявили, что конкретные детали цен еще не окончательно согласованы.
Основными факторами повышения цен являются двойное ценовое давление, с которым сталкивается автомобильная промышленность. Быстро развивающийся сектор искусственного интеллекта резко увеличил спрос на микросхемы памяти, что привело к росту цен на автомобильные полупроводниковые устройства хранения данных. В то же время неопределенность в секторе добычи лития привела к нехватке аккумуляторов и росту затрат.
Кроме того, обновленный Zeekr 007GT претерпел некоторые технические обновления, в том числе переход с высоковольтной архитектуры 800 В на 900 В, что еще больше оправдывает корректировку цены.
Текущая модель Zeekr 007 GT, выпущенная в апреле 2025 года, стоит от 202 900 юаней (27 200 долларов США). Обновленная версия будет оснащена чипом управления Drive Thor-U от Nvidia, оснащенным памятью DDR5X, компонентом, которого особенно не хватает, что усугубляет ценовое давление.
По данным исследовательской компании TrendForce, со второй половины 2025 года цены на память DDR5, используемую в DRAM автомобильного класса, выросли на 300%.
Корректировка цен Zeekr — не единичный случай. 5 марта премиальный бренд Chery Automobile, Exeed, стал первым автопроизводителем в 2026 году, публично объявившим о повышении цен, подняв официальную цену своего ET5 210 Laser Radar Intelligent Luxury Edition на 5000 юаней (700 долларов США). Компания FAW Bestune последовала этому примеру, увеличив цены на свою модель Yueyi 03 на 2000–5000 юаней (от 300 до 700 долларов США).
По мнению руководителей отрасли, ценовое давление распространяется не только на чипы. Цены на карбонат лития выросли с 75 000 до 170 000 юаней (от 10 900 до 24 600 долларов США) за тонну, в то время как цены на медь, алюминий и другие драгоценные металлы также значительно выросли. Сочетание сбоев в глобальных цепочках поставок и увеличения производства электромобилей еще больше усугубило дисбаланс спроса и предложения.
«Если потребители хотят купить авто из Китая, я лично советую сделать это как можно скорее», — заявил Лу Фанг, председатель Voyah, 10 марта, как сообщает CLS. Лу Фанг объяснил, что множество факторов, в том числе резкий рост цен на сырьевые материалы, изменения в структуре поставок и конкуренция с индустрией искусственного интеллекта за основные ресурсы, неизбежно приведут к увеличению затрат производителей и в конечном итоге отразятся на розничных ценах.
Отраслевые аналитики, которых цитирует CLS, отмечают, что одни лишь чипы памяти добавляют 1000–3000 юаней (150–450 долларов США) к стоимости каждого нового энергомобиля — достаточно, чтобы свести на нет всю прибыль от основных моделей и автомобилей премиум-класса начального уровня.
В отличие от дефицита чипов 2021 года, эксперты описывают текущую ситуацию как «войну за ресурсы» между автомобильной промышленностью и отраслью искусственного интеллекта. Память HBM, предназначенная для искусственного интеллекта, предлагает производителям микросхем прибыль до 65%, что в несколько раз выше, чем память автомобильного класса, что делает автомобильные чипы менее приоритетными для производителей.
Как сообщает CLS, UBS предупредил, что нехватка чипов может начать разрушать мировое автомобильное производство уже во втором квартале этого года, при этом больше всего пострадают производители электромобилей, которые в значительной степени полагаются на передовые чипы.
Лю Мяо. Для получения дополнительной информации о китайских автомобилях, посетите сайт ChinaAutoZone.