Министерство промышленности и информационных технологий Китая (MIIT) опубликовало изображения нормативной документации будущего Exeed EX7, электрического внедорожника среднего и большого размера от премиального бренда Exeed от Chery. По данным Autohome, документация подтверждает ключевые характеристики электрической версии с одним двигателем перед запуском.
Технический обзор
По данным МИИТ, длина Exeed EX7 составляет 4 988 мм, ширина 1 975 мм, высота 1 710 мм (или 1 702 мм в зависимости от комплектации) при колесной базе 3 000 мм. Автомобиль выполнен в конфигурации пятиместного внедорожника со снаряженной массой 2230 кг и максимально разрешенной массой 2660 кг.
Мощность обеспечивает один электродвигатель мощностью 230 кВт, поставляемый United Automotive Electronic Systems. В документации указана максимальная скорость 200 км/ч. В аккумуляторной батарее используются литий-железо-фосфатные элементы (LFP), поставляемые компанией CATL, однако показатели емкости и запаса хода в нормативной документации не раскрываются.
Перечислены несколько комбинаций колес и шин, в том числе 255/55 R19, 255/50 R20 и 265/45 R21. Ширина колеи составляет 1690 мм спереди и 1695 мм сзади, а углы въезда и съезда составляют от 18 до 21 градуса в зависимости от комплектации.
На изображениях экстерьера, представленных вместе с заявкой, показан упрощенный дизайн передней части с полосой дневных ходовых огней во всю ширину и вертикально расположенными разделенными фарами. Сзади автомобиль имеет задние фонари во всю ширину и бампер в стиле кроссовера.
Контекст продукта
Exeed EX7 ранее фигурировал в нормативных документах под названием ET7, прежде чем был официально переименован в EX7. Модель является частью расширяющейся электрифицированной линейки Exeed, занимающей место над основной линейкой легковых автомобилей Chery.
На изображениях интерьера, опубликованных ранее, виден широкий интегрированный дисплей, охватывающий центральную и пассажирскую стороны, плавающую цифровую комбинацию приборов и панорамную крышу. Ожидается, что в автомобиле будет использоваться высоковольтная архитектура Chery E0X, разработанная для аккумуляторно-электрических силовых агрегатов и силовых агрегатов с увеличенным запасом хода.
Ожидается, что позже к линейке присоединится и полноприводная версия с двумя двигателями, что расширит линейку EX7 за пределы конфигурации с одним двигателем, указанной в заявке MIIT.
Позиционирование на рынке
EX7 нацелен на большой сегмент китайских внедорожников на новых источниках энергии, где отечественные бренды быстро расширили свои предложения, сосредоточив внимание на высокотехнологичных интерьерах и электрических силовых агрегатах с большим запасом хода. Прямыми конкурентами в этой категории являются Li Auto L7 и Nio ES6.
Ранее в этом месяце компания подтвердила, что EX7 запущен в массовое производство. CarNewsChina ранее сообщал, что модель будет оснащена электрическим механическим тормозом (EMB), заменив традиционные гидравлические системы агрегатами с электрическим приводом, а полноприводная версия с двумя двигателями, как ожидается, будет обеспечивать комбинированную мощность до 353 кВт и запас хода по номинальному классу CLTC до 726 км в зависимости от конфигурации аккумулятора.
Перспективы
Заявка MIIT подтверждает первые публично задокументированные характеристики аккумуляторно-электрического внедорожника Exeed EX7 перед его выходом на рынок. Благодаря длине кузова почти пять метров и колесной базе 3000 мм модель позиционирует Exeed во все более конкурентоспособной категории электрических внедорожников премиум-класса.
По мере того, как отечественные автопроизводители расширяют свое присутствие в более крупных сегментах электромобилей, такие автомобили, как EX7, иллюстрируют, как китайские бренды сочетают традиционные пропорции внедорожников с высоковольтными электрическими платформами и экосистемами поставщиков, построенными вокруг таких компаний, как CATL. Дополнительную информацию можно найти на нашем сайте.
Адриан Люнг