В феврале Xiaomi продала всего 218 единиц седана SU7, что на 99,1% меньше, чем 23 728 единиц за тот же месяц прошлого года. Это связано с переоснащением производственной линии для нового поколения SU7, подтвердили CarNewsChina источники в компании.
Согласно сообщению 21st Business Herald, Xiaomi планирует выпустить 16 000 единиц SU7 нового поколения в марте. По данным отчетов, текущий объем производства составляет около 800 единиц в день. Xiaomi начнет масштабные поставки сразу после запуска, как это было с SU7 или YU7 первого поколения.
Запуск состоится на месяц раньше, чем планировалось, поскольку изначально Xiaomi хотела выпустить SU7 нового поколения в апреле, через два года после запуска первого поколения.
Когда SU7 появился на рынке в апреле 2024 года, стартовая цена составляла 215 900 юаней (31 300 долларов США) за версию CLTC начального уровня с пробегом 700 км и аккумулятором емкостью 73,6 кВтч. Версия нового поколения поступила в предварительную продажу в январе по цене 229 900 юаней, что примерно на 6% выше, чем у предыдущей модели. Тем не менее, в Китае принято снижать предпродажную цену при запуске, чтобы создать «вау» момент, который особенно нравится Xiaomi.
Для справки: стоимость Tesla Model 3 в Китае начинается от 235 500 юаней (34 150 долларов США). В феврале было продано 12 920 седанов Tesla, что на 31% меньше, чем в прошлом году. Однако, поскольку китайский Новый год — переходящий праздник, сравнение носит справочный характер.
Xiaomi поставила 411 837 автомобилей в 2025 году и планирует достичь годовой цели в 550 000 автомобилей в 2026 году. Помимо седана SU7, она также продает внедорожник YU7 и добавит новый EREV, массивный трехрядный внедорожник, позже в этом году.
Используйте ChinaAutoZone.ru
Главный редактор