BYD добилась успехов в Латинской Америке: исполнительный вице-президент Стелла Ли объявила, что бразильский завод компании получил экспортные заказы на общую сумму 100 000 автомобилей из Аргентины и Мексики. Завод BYD в Бразилии официально начал производство 1 июля 2025 года.
Согласно сообщению Reuters, цитируемому китайскими СМИ Zaobao, Ли сообщила об этом во время мероприятия в Рио-де-Жанейро в пятницу, 13 марта. Она уточнила, что заказы разделены поровну: 50 000 автомобилей предназначены для Аргентины и еще 50 000 для Мексики.
Завод Камасари в штате Баия на северо-востоке Бразилии в настоящее время имеет годовую производственную мощность в 150 000 автомобилей, и планируется поэтапно увеличить ее до 600 000 автомобилей. Завод будет производить как гибридные, так и полностью электрические автомобили, включая Dolphin Mini, BYD King и Song Pro.
Данные Национальной ассоциации автомобильных дилеров Бразилии показывают, что в прошлом году BYD продала в Бразилии около 113 000 автомобилей, что сделало эту страну крупнейшим рынком компании за пределами Китая. В 2024 году в Бразилии было зарегистрировано 76 713 автомобилей BYD, что на 327,68% больше, чем 17 937 автомобилей в 2023 году.
Во время мероприятия в пятницу Ли также объявил о планах инвестировать 300 миллионов бразильских реалов (53 миллиона долларов США) в строительство исследовательского центра в Рио-де-Жанейро. Строительство планируется начать в этом году, а завершение ожидается к 2028 году. На объекте будут проводиться испытания скорости, мощности, выносливости и производительности транспортных средств. Он также будет собирать данные о тропическом климате, чтобы помочь BYD разрабатывать новые продукты и адаптировать технологии специально для местных рынков.
В ноябре прошлого года BYD объявила, что ее завод в Бразилии выпустил 10-тысячный автомобиль.
Комментарий редактора
Из-за острой конкуренции на китайском рынке BYD испытывает значительное давление внутри страны. В январе этого года его продажи упали на 30% в годовом исчислении до 210 051 единиц. Примечательно, что экспорт составил 100 428 единиц, что составляет почти половину общего объема продаж. Из-за периода китайских новогодних праздников продажи в феврале, естественно, были ниже, чем в январе, однако экспорт оставался стабильным, превысив 100 000 единиц.
Чтобы оживить продажи на внутреннем рынке, BYD реализовала несколько стратегий. В их число входит запуск Linghui, специализированного бренда услуг по вызову пассажиров, целью которого является минимизация любого потенциального негативного воздействия на основной бренд BYD. Кроме того, в этом месяце компания представила Blade Battery 2.0.
Данные за первые два месяца этого года ясно указывают на растущую важность экспорта для BYD. Действительно, за этот двухмесячный период объем экспорта BYD фактически превысил продажи на внутреннем рынке. Если эта тенденция сохранится в течение всего года, зарубежные продажи BYD потенциально могут превзойти внутренние продажи в Китае в течение всего года. Купить авто из Китая
Лю Мяо