Xiaomi подтвердила, что обновленный Xiaomi SU7 будет выпущен 19 марта, при этом компания позиционирует обновленную модель как усовершенствованную версию своего первого серийного электрического седана после примерно двух лет инженерных обновлений. Предпродажная цена обновленной модели составит 229 900–309 900 юаней (33 320–44 910 долларов США).
Модернизация трансмиссии и зарядки
Обновленный SU7 представляет обновления своей трансмиссии и архитектуры зарядки во всей линейке. Версии Standard и Pro переходят от более ранней высоковольтной установки к платформе 752 В, а флагманский вариант Max использует архитектуру 897 В, приближаясь к следующему поколению сверхвысоковольтных систем зарядки электромобилей.
Xiaomi также заявила, что, согласно данным компании, версия Max может увеличить запас хода до 670 км за 15-минутный сеанс зарядки. Запас хода для цикла CLTC составляет 720 км для версии Standard, 902 км для варианта Pro и 835 км для модели Max. Обновленная модель также стандартизирует электродвигатель V6S Plus во всей линейке. Сообщалось об увеличении мощности для нескольких вариантов, хотя компания не раскрыла мощность двигателя в киловаттах.
Интеллектуальные системы вождения и шасси
Обновленный седан представляет собой единую аппаратную платформу для помощи водителю во всех вариантах, построенную на базе вычислительной системы мощностью 700 TOPS, на которой работает программное обеспечение помощи водителю Xiaomi HAD.
Модели с более высокой комплектацией также получают дополнительные обновления шасси, в том числе двухкамерную пневматическую подвеску в сочетании с адаптивными амортизаторами CDC. Xiaomi заявляет, что изменения направлены на улучшение управляемости и стабильности управления.
Обновления экстерьера и интерьера кажутся относительно ограниченными, основное внимание уделяется изменениям в деталях, таких как пересмотренные элементы управления на центральной консоли. Обновленная модель будет предлагаться в девяти цветах кузова.
Отраслевой контекст
Выход Xiaomi на рынок электромобилей привлек значительное внимание, когда был представлен оригинальный седан SU7, ставший первым серийным автомобилем компании после ее расширения от бытовой электроники к производству автомобилей.
CarNewsChina сообщил, что продажи SU7 резко замедлились в феврале 2026 года: было продано всего 218 единиц, поскольку завод переоснащался для подготовки к модели нового поколения, что подчеркивает переходный этап между производственными циклами.
Перспективы
Предстоящий запуск уточнит окончательные характеристики и цены на обновленную модель. Наблюдатели также будут следить за тем, как Xiaomi позиционирует обновленный седан на конкурентном рынке электромобилей Китая.
Стратегия компании в отношении архитектуры зарядки, оборудования для систем помощи водителю и интеграции программного обеспечения остается в центре внимания, поскольку Xiaomi продолжает расширять свое автомобильное подразделение.
Адриан Люнг