Zeekr 8X поступил в предварительные продажи в Китае по цене 376 800 юаней (54 609 долларов США). По данным Autohome, внедорожник использует высоковольтную гибридную систему напряжением 900 В и двух- или трехмоторный электропривод, продолжая подход Zeekr к высоковольтной гибридной технологии.
Технический обзор
В модели 8X используется двигатель 2.0T в сочетании с двух- или трехмоторным электроприводом. Вариант с тремя двигателями развивает мощность до 1030 кВт и разгоняется до 100 км/ч за 2,96 секунды, а версия с двумя двигателями достигает того же уровня за 3,7 секунды. Варианты аккумуляторной батареи емкостью 55,1 кВтч и 70 кВтч обеспечивают запас хода на чисто электрической энергии CLTC 410 км и общий запас хода 1416 км. Сверхбыстрая система зарядки 900 В 6C позволяет заряжать аккумулятор с 20% до 80% за девять минут.
Помощь водителю опирается на систему G‑ASD с 43 датчиками, пятью блоками LiDAR и двумя чипами NVIDIA DRIVE Thor‑U, обеспечивающими производительность 1400 TOPS. Включены цифровое управление шасси на основе искусственного интеллекта и регулируемые режимы вождения.
Контекст продукта
В салоне предусмотрена пяти- и шестиместная компоновка с регулируемыми сиденьями, задним OLED-дисплеем и аудиосистемой Naim с 29 динамиками. Объем багажника составляет 1133 л с возможностью увеличения до 2200 л. Внешние особенности включают разделенные фары, С-образные дневные ходовые огни, установленный на крыше LiDAR и несколько цветовых вариантов.
Большая часть структуры и технологий 8X унаследована от Zeekr 9X, более раннего полноразмерного внедорожника Zeekr, выпущенного по цене 63 910 долларов США, который установил подход бренда к подключаемым гибридным модулям и внедорожникам премиум-класса.
Рыночное позиционирование
8X выходит на китайский рынок внедорожников PHEV среднего и большого размера. Внутренние конкуренты включают Aito M8 и Li Auto L8. Импортные альтернативы включают Lexus RX и Volvo XC90, где это применимо. Предварительные продажи 8X уже начались, однако официальные сроки глобального запуска не сообщаются.
Дорожные испытания длиной 30 000 км по Китаю подтвердили эффективность гибридной системы и шасси 900 В в различных условиях окружающей среды.
Перспективы
Ключевые моменты для наблюдения включают реальную работу системы помощи водителю, долговечность аккумулятора и внедрение в сегменте внедорожников премиум-класса PHEV. Следующие шаги Zeekr прояснят, продолжит ли 8X высоковольтную гибридную стратегию бренда и будет ли осуществляться расширение продаж за пределы внутренних продаж.
Адриан Люнг