Председатель GWM Вэй Цзяннунь (Джек Вэй) поделился, что твердотельным батареям (SSB) его компании потребуется не менее пяти лет, чтобы они стали широко использоваться в транспортных средствах, имеющих коммерческую ценность. Эта технология все еще находится в стадии разработки и проверки.
Вэй Цзяньцзюнь в своем аккаунте на Weibo подчеркнул, что твердотельные батареи сталкиваются с множеством проблем. Они включают экономическую эффективность, безопасность и производительность. GWM специализируется на сульфидных технологиях, достигая возможностей производства сульфидных твердых электролитов на уровне кг. В то же время компания разработала образцы аккумуляторных батарей емкостью 20 Ач. Председатель подчеркнул, что компания и дальше будет инвестировать в исследования и разработки для достижения технологического прогресса.
Дочерняя компания GWM, компания Svolt, в 2022 году разработала первый прототип элемента SSB на основе серы емкостью 20 Ач. Он имел плотность энергии 350–400 Втч/кг и прошел испытание на проникновение гвоздей и испытание при высокой температуре 200°C. Однако, похоже, что четыре года спустя компания не добилась достаточного прогресса в этой области. Для достижения коммерческой ценности потребуется еще как минимум пять лет.
Стоит отметить, что несколько конкурентов GWM уже выпустили превосходную технологию SSB. Группа GAC стала первой компанией, запустившей линию по производству твердотельных аккумуляторов большой емкости, производя элементы емкостью 60 Ач небольшими партиями. Массовое производство запланировано на 2027–2030 годы. Производитель аккумуляторов CALB также продемонстрировал твердотельные аккумуляторные элементы емкостью 60 Ач, заявив, что плотность энергии составляет 450 Втч/кг. Производитель пылесосов Dreame также анонсировал свою технологию SSB с элементами емкостью 60 Ач.
Стоит отметить, что компания Great Wall Motor хорошо известна своим разносторонним подходом в автомобильном сегменте. Несмотря на переход отрасли на автомобили, работающие на новых источниках энергии, GWM продолжает процесс разработки бензиновых и дизельных двигателей внутреннего сгорания. Сообщается, что в этом году компания выпустит автомобили с 3-литровым дизельным двигателем V6 и 4-литровым бензиновым двигателем V8.
В январе компания Great Wall Motor представила свою жидко-твердую батарею на выставке CES 2026 в Лас-Вегасе. Новейшая технология компании — пакет со средним содержанием никеля, предназначенный для легковых автомобилей среднего и высокого класса, с плотностью энергии 245 Втч/кг. Кроме того, компания GWM сообщила, что в третьем квартале этого года она начнет массовую установку жидко-твердотельных батарей емкостью 100 кВтч с плотностью энергии 188 Втч/кг и возможностью зарядки 6C. Подробности можно найти на сайте ChinaAutoZone.