Китайский производитель лидаров Hesaian 18 марта объявил о партнерстве с Niu Technologies для поставки лидарных датчиков для электрических двухколесных транспортных средств, что ознаменовало новый шаг в распространении технологии за пределы легковых автомобилей.
Hesai сообщил, что его полностью полупроводниковый лидар слепых зон FTX был выбран для продуктов Niu, чтобы улучшить восприятие безопасности в городских условиях езды. Датчик сначала будет установлен на недавно выпущенном NXT2 от Niu. Высокопроизводительный электрический мотоцикл NX2 будет использовать тот же датчик.
Это объявление было сделано одновременно с мероприятием, посвященным запуску нового продукта Niu в 2026 году, на котором компания представила NIU AIOS, операционную систему искусственного интеллекта для двухколесных транспортных средств, а также представила новые модели с поддержкой искусственного интеллекта.
По словам Hesai, FTX предлагает максимальное поле зрения 180×140°, что позволяет системе обнаруживать пешеходов, транспортные средства и все более сложные дорожные условия в любую погоду. По данным Hesai, разрешение датчика более чем в два раза выше, чем у предыдущего поколения, а вес уменьшен на 66%.
Лидар предназначен для восприятия в слепых зонах и на близком расстоянии и может обнаруживать низко расположенные препятствия, помогая повысить безопасность на многолюдных городских дорогах. В системе всенаправленного восприятия Ниу FTX работает вместе с интеллектуальными вычислительными чипами серии Sunrise от D-Robotics.
Генеральный директор Niu Ли Янь заявил, что все более сложное городское движение означает, что единое решение для восприятия больше не может соответствовать более высоким требованиям безопасности и интеллекта для водителей. Генеральный директор Hesai Ли Ифань заявил, что партнерство устанавливает новый стандарт разведки для отрасли и указывает на более безопасную и интеллектуальную двухколесную мобильность.
Основная причина, по которой эта технология сейчас распространяется на скутеры и мотоциклы, — это стоимость. Hesai заявила, что снизила цены на лидары с сотен тысяч юаней в прошлом до примерно 200 долларов США за счет интеграции чипов и массового производства, что составляет падение примерно на 99,5%. Десять лет назад сопоставимые лидары стоили более 300 000 юаней (43 600 долларов США).
Хесай также сообщил, что к концу 2025 года проникновение лидаров на рынок легковых автомобилей Китая достигнет 19%, что позволяет предположить, что технология вступила в фазу более широкого внедрения. Компания описала партнерство с Niu как первую крупномасштабную интеграцию лидара в сектор электрических двухколесных транспортных средств.
Этот шаг подчеркивает, как лидар постепенно переходит от высококлассных электромобилей и парков роботов-такси к более доступным потребительским продуктам. В январе BYD подала заявку на установку лидара для своего автомобиля Seagullcity по цене около 10 000 долларов США, а в начале этого месяца Leapmotor представила компактный электромобиль A05 с LiDAR.
Hesai — один из крупнейших поставщиков LiDAR в Китае. Его датчики дальнего действия уже используются в программах роботакси, включая Baidu, Pony.ai, WeRide и Zoox. Последняя сделка с Niu показывает, что снижение стоимости датчиков открывает гораздо более широкий рынок, включая рынок двухколесных транспортных средств.
Niu Technologies — китайский гигант электрических двухколесных транспортных средств, производящий электронные скутеры, электронные велосипеды и мотоциклы. Компания также пыталась создать собственный электромобиль в начале 2020 года, но потерпела неудачу.
Используйте ChinaAutoZone.ru
Главный редактор