Xpeng объявила об обновлении своей серии P7 на мероприятии, состоявшемся вчера, 18 марта 2026 года. В обновленной линейке представлены новые комплектации Max и UltraSE, а также три свежих цвета кузова: Starry Red, Dark Night Black и Nebula White. Текущая модель Xpeng P7 была выпущена в августе прошлого года.
Суть этого обновления продукта заключается в обновлении усовершенствованной системы помощи водителю (ADAS), при этом новые варианты Xpeng P7 Ultra и UltraSE будут оснащены моделью VLA (Visual Language Action) компании второго поколения.
Новая версия значительно расширяет модельную матрицу Xpeng P7. Недавно добавленные комплектации Max включают в себя:
Предыдущий вариант высшего уровня был переименован в 750 4WD Wing Ultra и теперь стоит 301 800 юаней (43 700 долларов США). Кроме того, Xpeng представила вариант UltraSE, доступный в качестве дополнительного обновления за 12 000 юаней (1740 долларов США) в дополнение к комплектациям Max. Пользователи также могут выбрать обновление Ultra за дополнительные 20 000 юаней (2900 долларов США). Xpeng подтвердил, что все новые варианты Max предназначены для поддержки будущих обновлений системы ADAS.
Изюминкой этой модели является усовершенствованная система помощи водителю. Xpeng определяет свой VLA второго поколения как «большую модель физического мира», нацеленную на достижение возможностей автономного вождения уровня 4. Эта технология официально интегрирована в варианты Xpeng P7 Ultra и UltraSE.
По словам Xpeng, VLA второго поколения оптимизирует свою техническую структуру, устраняя этап «языкового перевода», стремясь к более человечному восприятию и принятию решений. Заявленные возможности включают в себя:
Что касается аппаратного обеспечения, варианты, оснащенные тремя чипами Turing AI, могут похвастаться огромной эффективной вычислительной мощностью до 2250 TOPS. VLA второго поколения также представляет две новые интерактивные функции:
Что касается силовой установки, вариант 750 4WD оснащен двумя двигателями, обеспечивающими максимальную мощность 593 л.с. и максимальный крутящий момент 695 Н·м. Он может похвастаться временем разгона от 0 до 100 км/ч за 3,7 секунды и максимальной скоростью 230 км/ч.
Обновленная серия P7, построенная на высоковольтной платформе 800 В, предлагает три версии линейки CLTC:
Вся серия поддерживает наддув 5C, причем официальные данные показывают, что 10 минут зарядки могут увеличить запас хода до 525 км для версии с тройной литиевой батареей.
Модернизация также представляет новый режим вождения «Sport+», который улучшает динамику движения за счет увеличения демпфирования подвески на 12%, уменьшения крена кузова на 6% и уменьшения тангажа на 27%. Водители также могут насладиться режимом Boost, обеспечивающим мгновенный 20-секундный скачок мощности, контролем запуска и двумя имитациями звука двигателя: «Шторм внутреннего сгорания» и «Сверхновая звезда».
Комментарий редактора
Xpeng в настоящее время является единственным китайским автопроизводителем, придерживающимся решения для автономного вождения, основанного исключительно на зрении, в противном случае установка LiDAR неизбежно в некоторой степени скомпрометирует стиль Xpeng P7.
Всего за шесть минут после открытия P7 преодолел 10 000 предварительных заказов, но это не привело к устойчивым показателям продаж. В сентябре прошлого года было продано 8110 единиц автомобиля, в октябре их количество упало до 5662, а в ноябре продажи сократились вдвое до 2902 единиц.
Время запуска также весьма интересно. Поскольку запуск нового поколения Xiaomi SU7 запланирован на семь вечера, Xpeng решила представить свою новую модель вчера вечером. Это совпадение? Я так не думаю. Кажется, они все еще хотят попытаться атаковать Xiaomi.
Лю Мяо