Xpenghas начал глобальное массовое производство своего GX, шестиместного полноразмерного внедорожника с электродистанционной системой управления Bosch нового поколения. По данным IThome, система поддерживает автономное вождение L4 и объединяет более 100 функций, что знаменует собой первое серийное внедрение линейного рулевого управления с поддержкой L4 в модели стоимостью менее 500 000 юаней (72 463 доллара США).
Технический обзор
GX оснащен двухмоторной интеллектуальной системой полного привода с коаксиальным электроприводом Xpeng на основе смешанного карбида кремния напряжением 800 В. Система обеспечивает максимальную мощность 430 кВт, пиковый крутящий момент 695 Н·м и мощность системы 585 л.с. Он включает в себя электронное управление как спереди, так и сзади, улучшая управляемость и маневренность для автомобиля такого размера. Аккумуляторная платформа AI 800 В поддерживает сверхбыструю зарядку 5C. Емкость аккумулятора, максимальная скорость, скорость 0–100 км/ч и запас хода не разглашаются, а в источнике не указан цикл запаса хода.
Контекст продукта
Размеры внедорожника составляют 5265 мм в длину, 1999 мм в ширину и 1800 мм в высоту, а колесная база составляет 3115 мм, что делает его одним из крупнейших шестиместных внедорожников в Китае. Интерьер имеет шестиместную компоновку со стандартными конфигурациями пассажирских сидений и отсеков для хранения вещей. Стандартные колеса представляют собой 22-дюймовые многоспицевые шины, доступны дополнительные 21-дюймовые спортивные конфигурации или шины с низким сопротивлением. Платформа 800 В совместима с будущими датчиками L4 и вычислительными обновлениями Xpeng ADAS.
Отраслевой контекст
Xpeng GX, первоначально получивший кодовое название G01, впервые был представлен на официальных изображениях, демонстрирующих дизайн, напоминающий Range Rover. Его разработка включала как аккумуляторно-электрические варианты, так и варианты с увеличенным запасом хода, при этом технические характеристики и подробности платформы были раскрыты в ранних объявлениях Xpeng.
Xpeng позиционирует GX против полноразмерных внедорожников премиум-класса, таких как Li Auto L9, Aito M9, Zeekr 9X и Denza N9. Сообщается, что его вариант с увеличенным запасом хода оснащен системой увеличения запаса хода с быстрой зарядкой 5C.
Перспективы рынка
Xpeng планирует запустить GX в апреле или мае 2026 года. Модель поступит в производство на фоне растущего внедрения автономных систем высокого уровня в внедорожники премиум-класса. Среди конкурентов — Li Auto L9, Aito M9, Zeekr 9X и Denza N9. Партнерство Bosch демонстрирует инновации, ориентированные на поставщиков, позволяющие интегрировать электронное управление с поддержкой L4 в серийный автомобиль стоимостью менее 500 000 юаней (72 463 долларов США).
Адриан Люнг