Xiaomi выпустила обновленный седан SU7, описанный как модель нового поколения, в которой представлены обновления в области безопасности, систем вождения, интеллектуальных функций и материалов салона. Цена модели от 219 900 юаней (31 870 долларов США).
Варианты Xiaomi SU7 Gen 2 (2026 г.)
Технический обзор
Новый SU7 стандартизирует аппаратное обеспечение, ранее ограниченное более высокими комплектациями. Все варианты теперь включают LiDAR, 4D-радар миллиметрового диапазона и вычислительную платформу Nvidia Thor-U, обеспечивающую производительность 700 TOPS и поддержку помощи водителю Xiaomi HAD. Мощность поступает от двигателя V6S Plus во всей линейке. Выходная мощность составляет 235 кВт для вариантов Standard и Pro, а версия Max достигает 508 кВт.
Варианты аккумуляторов включают блоки LFP емкостью 73 кВтч и 96,3 кВтч, а также тройную литиевую батарею емкостью 101,7 кВтч. Показатели дальности полета CLTC составляют 720 км, 902 км и 835 км. Xiaomi перечисляет высоковольтную систему от 752 В до 897 В, в зависимости от варианта, описывая платформу как класс 800 В.
Контекст продукта
Седан сохранил пропорции фастбэка: длина 4997 мм, колесная база 3000 мм. Обновления экстерьера сосредоточены на функциональных изменениях, включая интеграцию радара в переднюю панель и более широкую установку задних шин.
Внутри Xiaomi обновила материалы и дизайн интерфейса. В кабине имеется 16,1-дюймовый центральный дисплей, 7,1-дюймовая вращающаяся приборная панель и проекционный дисплей, на котором работает интеллектуальная система кабины Xiaomi. Система поддерживает расширенные функции голосового управления и многоэкранное взаимодействие в салоне.
Структурные модернизации включают более широкое использование высокопрочных материалов, в том числе стали с прочностью 2200 МПа, примененной в ключевых областях, а также девять подушек безопасности. Xiaomi также представила механизм разблокировки дверей с тройным резервированием и несколькими каналами резервного питания, предназначенный для работы в экстремальных условиях. Аккумуляторный блок получил дополнительную защиту днища и улучшенное покрытие.
Модель также представляет «Шасси Дракона» от Xiaomi, которое сочетает в себе переднюю двухрычажную подвеску и заднюю пятирычажную подвеску. В более высоких комплектациях добавлена двухкамерная пневматическая подвеска с адаптивным демпфированием, а также функции прогнозирующего управления, основанные на мониторинге дорожных условий.
Позиционирование на рынке
Обновленный SU7 продолжает ориентироваться на сегмент электрических седанов среднего размера, конкурируя с такими моделями, как Tesla Model 3. Xiaomi позиционирует модель нового поколения с более широким набором стандартизированных функций, включая оборудование для помощи водителю и высоковольтную архитектуру, которая теперь доступна во всех вариантах.
Запуск следует за периодом временной корректировки производства. Согласно предыдущему сообщению CarNewsChina, поставки Xiaomi SU7 в феврале упали до 218 единиц, поскольку завод прошел переоснащение в рамках подготовки к выпуску модели нового поколения. Этот переход указывает на смещение фокуса производства, а не на спад, вызванный спросом.
Бизнес Xiaomi по производству электромобилей продолжает расширяться параллельно. Ранее компания сообщала о совокупных поставках, превышающих 600 000 автомобилей в течение 22 месяцев, и наметила цель поставки 550 000 единиц на 2026 год. Это обеспечивает контекст для роли SU7 как массовой модели в рамках более широкой автомобильной стратегии Xiaomi.
Адриан Люнг