Электрический седан Lynk & Co 10+ был представлен на официальных изображениях в Китае как более спортивный вариант обновленного Lynk & Co Z10. В ближайшее время он выйдет на внутренний рынок с полускрытыми дверными ручками, массивным задним спойлером и комбинированной мощностью 680 кВт (912 л.с.).
Министерство промышленности и информационных технологий Китая (МИИТ) представило электрический седан Lynk & Co 10 в процессе омологации. Он заменит доступную в настоящее время модель Z10, выпущенную на внутреннем рынке в сентябре 2024 года. 23 марта Lynk & Co поделились официальными изображениями высокопроизводительного варианта седана 10.
Подробнее о Lynk & Co 10+
Седан Lynk & Co 10+ можно отличить по пакету внешней отделки. Он включает в себя спортивные бамперы, боковые юбки и большой задний спойлер, установленный на крышке багажника. Автомобиль также имеет спойлер «уточный хвост» и гладкую линию крыши. Другими особенностями Lynk & Co 10+ являются полускрытые дверные ручки, безрамочные зеркала, датчик LiDAR на крыше и 21-дюймовые колесные диски.
Габариты Lynk & Co 10+ составляют 5050/1966/1468 мм при колесной базе 3005 мм. Информации о коэффициенте лобового сопротивления и прижимной силе автомобиля нет. Выяснилось, что Lynk & Co 10+ будет предлагать систему помощи водителю G-Pilot H5 с LiDAR, тремя радарами миллиметрового диапазона, 11 камерами, 12 ультразвуковыми датчиками и чипом Nvidia Drive Orin на 254 TOPS.
Трансмиссия — самая большая изюминка Lynk & Co 10+. Он может похвастаться двумя электродвигателями производства компании Quzhou Jidian Electric Vehicle Technology, принадлежащей Geely. Передний асинхронный электродвигатель YS220XYG01 имеет пиковую мощность 310 кВт (416 л.с.). Задний синхронный двигатель с постоянными магнитами развивает мощность 370 кВт (496 л.с.). Их совокупная мощность составляет 680 кВт (912 л.с.). Та же комбинация используется в последней модификации Zeekr 001.
Информации о времени разгона Lynk & Co 10+ от нуля до ста нет. Однако его максимальная скорость достигает 240 км/ч. Неплохой показатель для электромобиля снаряженной массой 2287 кг. Отметим, что более тяжелый на 153 кг Zeekr 001 разгоняется до 100 км/ч за 2,91 секунды. CarNewsChina ожидает, что новый седан Lynk & Co разгонится до 100 км/ч за 2,8 секунды.
Информации о характеристиках аккумулятора Lynk & Co 10+ нет. Мы ожидаем, что более подробная информация об этой модели будет раскрыта ближе к запуску. Существует высокая вероятность того, что Lynk & Co 10+ будет использовать аккумуляторную батарею, аналогичную упомянутому Zeekr 001. Он имеет два варианта батарей: батарею LFP на 95 кВтч и троичный блок NMC на 103 кВтч. Он также поддерживает высоковольтную систему 900 В.
Не только 10+
Стоит отметить, что Lynk & Co также выпустит обычный вариант седана 10 без спортивного стиля. Модель начального уровня предлагает 19-дюймовые диски и один электродвигатель на задней оси мощностью 300 кВт (402 л.с.). Максимальная скорость составляет 220 км/ч. Более мощный вариант имеет электродвигатель на 370 кВт (496 л.с.). Максимальная скорость составляет 240 км/ч.
Доступный в настоящее время Lynk & Co Z10 предлагает силовые агрегаты мощностью от 200 до 580 кВт (268–778 л.с.) в зависимости от типа привода. Он также предлагает два варианта аккумуляторов LFP: 71 и 95 кВтч. Запас хода Lynk & Co Z10 на электротяге составляет от 602 до 806 км в условиях CLTC. Ценовой диапазон составляет 186 800 – 229 800 юаней (27 125 – 33 370 долларов США). По данным China EV DataTracker, седан Z10 является одной из наименее продаваемых моделей Lynk & Co: совокупные поставки достигают 11 510 единиц.
Lynk & Co также продает подключаемый гибридный вариант седана Z10 под названием Lynk & Co 10 EM-P. С августа 2025 года по февраль 2026 года было продано 30 886 единиц по цене от 173 800 до 211 800 юаней (25 240–30 760 долларов США). Узнать больше можно на сайте ChinaAutoZone.