По данным East Money, патентный спор с участием Xiaomi вступил в официальное рассмотрение после того, как три патента на дизайн компании были оспорены компанией Shandong Yanlu New Energy Vehicle Co., Ltd. По данным Shenzhen Business News, Xiaomi Auto сталкивается с проблемой признания патента недействительным, касающимся трех патентов на дизайн экстерьера, устное слушание которого запланировано на 26 марта.
Иск был возбужден компанией Shandong Yanlu New Energy Vehicle Co., Ltd., производителем электромобилей LSEV, который производит электромобили под маркой Yunlei. Компания имеет уставный капитал в 10 миллионов юаней и около 20 сотрудников. Оспариваемые патенты распространяются на задний бампер, передний бампер и переднюю фару, обозначенные как 2023300280286, 2023300278040 и 2023300276401 соответственно. Сообщается, что этот дизайн используется в моделях Xiaomi Auto, включая SU7 и YU7.
График патентования
Патент на конструкцию передней фары был подан 19 января 2023 года и выдан 18 марта 2025 года после периода рассмотрения, превышающего два года. Как сообщает Shenzhen Business News, типичная проверка патентов на промышленные образцы занимает от 6 до 8 месяцев.
Xiaomi Auto запросила отчет об оценке патента на дизайн после того, как патент был выдан, и Национальное управление интеллектуальной собственности опубликовало отчет 7 мая 2025 года. Оценка подтвердила действительность патента, включая новизну и изобретательский потенциал. В обзоре упоминались существующие патенты на конструкции Porsche, Audi, Nissan, Toyota и Changan.
Правовая основа
В соответствии со статьей 45 Закона о патентах Китая любое физическое лицо или организация может потребовать признания выданного патента недействительным. Процесс устного слушания используется для оценки того, соответствует ли патент требованиям законодательства. Это первый публично опубликованный патентный спор с участием Xiaomi Auto с тех пор, как компания вступила в автомобильный сектор.
Отраслевой контекст
CarNewsChina ранее сообщал, что автомобиль под названием Yunlei был произведен Shandong Yanlu New Energy, той же компанией, которая участвует в текущем патентном деле. Согласно тому же отчету, автомобиль Yunlei классифицируется как LSEV, категория тихоходных электромобилей, обычно используемых для городских поездок на короткие расстояния и известных своей низкой стоимостью и упрощенными нормативными требованиями.
CarNewsChina также сообщил, что обновленный Xiaomi SU7 2026 года зарегистрировал 15 000 заказов в течение 34 минут после запуска. Данные о отраслевых продажах показывают, что SU7 неизменно входит в число самых продаваемых электрических седанов Китая с момента его запуска в 2024 году, а в 2025 году он превзошел Tesla Model 3 по общему годовому объему продаж BEV.
Результаты слушаний 26 марта определят, останутся ли в силе три патента на промышленные образцы.
Адриан Люнг