BeyonCa, бренд роскошных электромобилей, принадлежащий бывшему вице-президенту Volkswagen Group Со Веймину, как сообщается, обанкротился в Китае, в результате чего сотни сотрудников остались без зарплаты. По иронии судьбы, эта компания получила награду «Самая ценная компания года для инвестиций» в 2022 году.
Резюме БейонКа
BeyonCa была основана в 2021 году бывшим вице-президентом Volkswagen Group Со Веймином и бывшим членом правления VW AG Кристианом Клингером. Этот бренд имел многообещающие перспективы благодаря сильной команде сотрудников с большим опытом работы в Volkswagen. Ханс-Йоахим Ротенпилер стал инженером, отвечающим за исследования и разработки, а Лукас Коломбо был назначен главным дизайнером бренда.
CarNewsChina внимательно следил за развитием BeyonCa со дня официального запуска 30 октября 2022 года. Еще в 2023 году представители бренда заявили, что BeyonC продаст около 100 000 автомобилей через 3–5 лет. В октябре 2023 года БейонКа подписала соглашение с инвестиционной группой Саудовской Аравии с целью выхода на рынок Ближнего Востока. Позже бренд установил стратегическое партнерство с муниципальным правительством города Чжуцзи, провинция Чжэцзян.
В последний раз мы слышали о BeyonCa 28 июня 2024 года. Компания объявила об открытии производственного предприятия в Гонконге с намерением войти в Центр передового производства Гонконгской корпорации научных и технологических парков (HKSTP) в Цеунг Кване (также известный как ИнноПарк). Однако с тех пор бренд хранит полное молчание.
Первоначально BeyonCa планировала начать серийное производство своей первой модели в 2024 году. Это было электрическое купе GT Opus 1 с длиной кузова 5,2 метра и аккумулятором на 130 кВтч. Сообщается, что его цена начинается от 1 миллиона юаней (~ 140 тысяч долларов США). В 2025 году CarNewsChina попыталась связаться с сотрудником BeyonCa, ответственным за пиар. Однако на нашу просьбу она не ответила.
Коллапс BeyonCa
27 марта китайское издание Mydrivers сообщило, что бывшие и нынешние сотрудники BeyonCa опубликовали совместное письмо, в котором утверждается, что компания полностью прекратила свою деятельность. Согласно письму, несмотря на получение стратегических инвестиций от Renault и Dongfeng, BeyonCa обанкротилась, оставив сотни сотрудников и их семьи без зарплат в условиях кризиса выживания.
Сотрудники рассказали, что от компании нет какого-либо официального уведомления или решения. Руководство долгое время было недоступно (что коррелирует с нашим опытом обращения в PR-отдел). Никакого ответа по поводу невыплаты заработной платы, невыплаченных взносов в фонд социального страхования и невыплаченных взносов в фонд жилищного страхования не последовало.
Во время публикации сотрудники выдвинули несколько требований. Он включает в себя полную выплату всей невыплаченной заработной платы, взносов в фонд социального страхования и жилищного обеспечения, выплату личных возмещений, выплату компенсаций, а также публичный ответ компании и акционеров. Сотрудники подчеркнули, что готовы отстаивать свои права в суде.
На данный момент мы сосредоточены на главном вопросе. Как могла компания, управленческая команда которой полностью состоит из ветеранов Volkswagen и инвестиций Renault, Dongfeng и холдинговой компании Al Faisaliah Group Holding Company (AFG) из Саудовской Аравии, молча закрыть свою деятельность, оставив своих сотрудников без зарплаты, не выпустив ни одного автомобиля? Более того, похоже, что компания была далека от массового производства.
Если кто-либо из читателей CarNewsChina является нынешним или бывшим сотрудником BeyonCa, мы будем рады услышать от вас о деятельности компании. Не стесняйтесь обращаться к нам по адресам [email protected] и [email protected]. Посетите наш сайт ChinaAutoZone.ru для получения дополнительной информации.