Если модель 2025 года Xpeng MONA M03 смогла самостоятельно сломать ценовой барьер для электромобилей в классе до 10 тысяч долларов, то 2026 года модель просто "перевернула стол". Она не только сохраняет исключительное соотношение цены и качества, но и внедряет концепцию "технологического равенства" в свою ДНК. От внешнего дизайна до качества интерьера, от управления шасси до интеллектуального вождения, этот новый автомобиль всесторонне демонстрирует, что такое настоящий "вход на высокий уровень". Купить авто из Китая под заказ с доставкой в Россию вы можете на сайте https://chinaautozone.ru.
Что касается внешнего вида, 2026 года модель MONA M03, сохраняя высокую узнаваемость, добавила больше спортивных и индивидуальных элементов. Знаковые фары и сверхнизкий аэродинамический силуэт были сохранены, что является успешным дизайном, проверенным на рынке.
Новая модель предлагается в шести цветах кузова, помимо классических оттенков, таких как серый, черный, белый и бежевый, также были представлены новые цвета "Роландовый пурпур" и "Авокадо зеленый", которые привлекают внимание молодежи, стремящейся к индивидуальности.
Передняя часть автомобиля имеет закрытую решетку, а наиболее заметной особенностью является "Т"-образная фара, состоящая из более чем 300 светодиодов. Нижняя часть оборудована активной системой воздухозаборника, что визуально делает автомобиль более широким и спортивным, обеспечивая эффективность охлаждения и оптимизацию аэродинамики.
Новая MONA M03 оснащена безрамочными зеркалами заднего вида (в версии Max интегрирована AI подсветка). Обзор стал более широким, а также зеркала могут складываться, запоминать настройки и поворачиваться при заднем ходе, что идеально сочетает эстетику и функциональность.
Боковые линии MONA M03 просты и плавны, а задний силуэт с наклонной крышей и подъемной дверцей являются сутью ее дизайна. Размеры кузова составляют: 4785/1896/1445 мм, а колесная база достигает 2815 мм.
Новая модель получила новые 19-дюймовые спортивные колеса с шестью спицами (доступны в глянцевом и матовом черном варианте), с новым радиальным дизайном, который выглядит более напряженно и спортивно. Они комплектуются шинами Michelin размером 235/40 R19.
Задняя часть MONA M03 имеет очень простой дизайн, без излишних сложных линий, создавая ощущение силы благодаря контрастам форм. Крышка багажника имеет небольшой "утенок", что не только визуально усиливает спортивный вид автомобиля, но и улучшает аэродинамику.
Форма задних фонарей соответствует передним фарам и также выполнена в "Т"-образном дизайне, но цвет светодиодов изменен на красный с затемнением. Эта взаимосвязь в дизайне делает общую визуальную картину автомобиля очень единой и уникальной, а в ночное время его легко узнать.
Сев в салон, обновленный интерьер 2026 года модели MONA M03 можно назвать "выше уровня". Используемые материалы полностью обиты мягким покрытием, включая приборную панель, верхние части дверей и центральный подлокотник. Особенно приятно видеть использование замши, что обычно встречается только в автомобилях премиум-класса, обеспечивая не только тактильное ощущение, но и уменьшая отражение света и шум, создавая отличную атмосферу тишины. Интерьер доступен в трех цветах: "Сумеречный пурпур", "Утренний туман" и "Ночная мгла", что придает ему стильный вид.
Многофункциональное рулевое колесо с двойной расцветкой обито алькантарой, что делает его приятным на ощупь. D-образная форма руля обеспечивает больше пространства для ног водителя, что усиливает спортивное ощущение и удобство управления.
Новая модель оснащена 15.6-дюймовым 2.5K ультравысоким центральным экраном, который в сочетании с полностью металлической рамкой обеспечивает отличное качество изображения с высокой цветопередачей. Основой системы является высокопроизводительный чип MT8676. На практике, одновременно запуская навигацию, музыку, видео и даже крупные игры, переключение приложений происходит плавно, полностью исключая зависания и переопределяя стандарт плавности работы мультимедийной системы в классе до 10 тысяч долларов.
Элементы отделки на центральной консоли выполнены с использованием технологии металлической гравировки, с изысканным рисунком и приятной холодной текстурой. Подвесной подлокотник обновлен с двойным отсеком для хранения телефонов, а левый отсек теперь оснащен беспроводной зарядкой мощностью 50 Вт с системой активного охлаждения.
Внизу имеется очень большое открытое пространство для хранения, что подчеркивает практичность. Также предусмотрены USB-зарядные порты мощностью 60 Вт и 12V.
Теперь в стандартной комплектации установлено 20 динамиков, поддерживающих технологию AI динамической эквализации, которая автоматически настраивает звук в зависимости от условий в салоне. AI звуковые эффекты автоматически подбирают наилучшее качество воспроизведения в зависимости от музыкального стиля, что значительно улучшает звуковое восприятие. Динамики дверей также обновлены с нержавеющей сеткой, что придает им более качественный вид.
Что касается комфорта, 2026 года модель MONA M03 демонстрирует искреннее стремление, в частности, длина передних сидений увеличена на 10%, что улучшает поддержку бедер. Даже для высоких людей ростом 1.8 м сидеть удобно, ноги получают хорошую поддержку, что делает дальние поездки менее утомительными. Кроме того, предусмотрены подголовники с динамиками для водителя, что позволяет слушать навигацию или отвечать на звонки, не беспокоя других пассажиров.
Передние сиденья поддерживают три режима вентиляции и обогрева, а также оснащены 14-точечной функцией воздушного массажа. Это не просто вибрация, а настоящие волновые и точечные массажи, что обеспечивает комфорт, сравнимый с автомобилями стоимостью около 20 тысяч долларов.
С недавним потеплением, учитывая проблему перегрева в электромобилях, 2026 года модель MONA M03 обновила панорамный люк с двойным серебряным покрытием, официальные данные показывают, что уровень защиты от ультрафиолета достигает 99.97%. В день тест-драйва в Гуанчжоу, даже в полдень, не было ощущения перегрева, что подтверждает отличные теплоизоляционные свойства.
Благодаря преимуществам платформы электромобиля, несмотря на наклонный силуэт, пространство для ног на задних сиденьях превышает два кулака, а пространство для головы не ощущается как стесненное. Дверца с подъемной крышкой обеспечивает большой проем для багажника, что улучшает удобство загрузки и объем хранения.
Что касается мощности, MONA M03 оснащена передним электродвигателем мощностью 160 кВт и максимальным крутящим моментом 250 Нм. Ускорение с 0 до 100 км/ч занимает 7.4 секунды, что делает эту силовую установку вполне достаточной для повседневных поездок и обгонов на высоких скоростях. Что касается запаса хода, модель оснащена литий-железо-фосфатной батареей мощностью 62.2 кВтч. В условиях CLTC версия Max имеет запас хода 600 км, а версия Plus достигает 620 км.
2026 года модель MONA M03 демонстрирует "очень легкое управление". Новый автомобиль предлагает четыре режима вождения: экономичный, комфортный, спортивный и индивидуальный, каждый из которых имеет свои отличительные черты. "Комфортный режим" достаточно для большинства сценариев использования, обеспечивая сбалансированную производительность и плавный выход мощности, без резких рывков, при этом гарантируя быструю реакцию на запросы водителя. В спортивном режиме чувствительность акселератора значительно увеличивается, а крутящий момент становится более прямым и мощным.
Стоит отметить, что в модели 2026 года в высоких комплектациях установлены регулируемые амортизаторы FSD, что дополнительно улучшает качество вождения. При высокоскоростном движении амортизаторы автоматически становятся жестче, обеспечивая большую поддержку, а при смене полосы или поворотах кузов остается очень стабильным, без ощущения "качки". При проезде через неровности или ямы амортизаторы становятся мягче, эффективно фильтруя мелкие вибрации, так что в салоне почти не ощущается лишних толчков.
Интеллектуальное вождение – это визитная карточка Xpeng и "конь в пальто" 2026 года модели MONA M03. Новый автомобиль впервые оснащен новейшим AI чипом Turing от Xpeng, который обеспечивает 750 TOPS вычислительной мощности и поддерживает функции высокоскоростного NGP, городского NGP и автоматической парковки во всех сценариях.
В опыте городского NGP, в сложных перекрестках, при пересечении электромобилей и смене полос, автомобиль ведет себя очень человечно. Особенно в ситуациях обгона, он не действует механически, а как "опытный водитель", уверенно выполняя обгон, и для этого достаточно легкого поворота руля, что обеспечивает водителю и пассажирам чувство безопасности.
По официальным данным, второй поколение VLA планируется к запуску во второй половине 2026 года. В это время как модель M03 с одним чипом Turing, так и более дорогие модели получат более мощные возможности end-to-end. Это означает, что ваш автомобиль, купленный сейчас, со временем станет все более умным благодаря OTA-обновлениям, что действительно реализует концепцию "покупки автомобиля с обновлениями".
Итог:
Хотя это всего лишь простой тест-драйв, впечатления от 2026 года модели Xpeng MONA M03 являются всесторонними. Она сохраняет высокую привлекательность и управляемость текущей модели, при этом претерпевая глубокую эволюцию как внутри, так и снаружи, с подходом "больше за ту же цену", вновь устанавливая отраслевые стандарты. Мы с нетерпением ждем выхода нового автомобиля на рынок.