По данным Toifeng, в 2025 году штат сотрудников BYD сократится до 870 000 человек, что означает сокращение примерно на 100 000 человек, или около 10%. Компания объяснила снижение реструктуризацией, повышением эффективности и мерами по управлению затратами, а не ослаблением спроса. Снижение происходит потому, что автопроизводители все больше внимания уделяют операционной эффективности как следующему этапу конкуренции с электромобилями из Китая.
Выручка и поставки достигают новых максимумов
По данным NBD, выручка BYD за 2025 год составила 8039,6 млрд юаней (1,123 млрд долларов США), а также было поставлено 4,60 млн автомобилей. По данным Sinareporting, зарубежные поставки достигли примерно 1,05 миллиона единиц, что стало первым случаем, когда компания превысила отметку в 1 миллион единиц экспорта.
Прибыль снижается на фоне ценового давления и инвестиций
Чистая прибыль составила 326,2 млрд юаней (45,6 млрд долларов США), снизившись примерно на 19% в годовом исчислении. Снижение было связано с ценовым давлением на внутреннем рынке NEV и продолжающимися инвестициями в технологии транспортных средств и аккумуляторов.
BYD сохранила расходы на исследования и разработки на уровне 634 миллиардов юаней, что отражает продолжающееся развитие в области электрификации, аккумуляторных систем и инфраструктуры зарядки, несмотря на сокращение рентабельности.
Расширение за рубежом при поддержке новой аккумуляторной технологии
BYD продолжал расширяться на международном уровне, расширяя модельный ряд автомобилей и увеличивая объемы экспорта. 5 марта 2026 года компания выпустила Blade Battery 2.0 с Flash Charging 2.0. Система позволяет заряжать от 10% до 70% примерно за 5 минут и от 10% до 97% за 9 минут в стандартных условиях.
Развертывание инфраструктуры мгновенной зарядки совпадает с повышением BYD своей цели по экспорту на 2026 год до 1,5 миллиона автомобилей, что на 15 % больше, чем ранее. Более высокий целевой показатель отражает ориентацию компании на зарубежные рынки для поддержки роста в условиях внутренней конкуренции.
Внутренний рынок демонстрирует краткосрочные колебания
По данным CarNewsChina, продажи NEV на внутреннем рынке снизились на 41% в феврале 2026 года, в первую очередь из-за сезонных факторов, связанных с китайскими праздниками. Снижение произошло до запуска Blade Battery 2.0, что указывает на краткосрочные колебания спроса, а не на структурные изменения спроса на продукцию.
Ожидается, что расширенная инфраструктура зарядки и новые аккумуляторные технологии будут поддерживать более стабильный спрос в ближайшие месяцы.
Обзор производительности
Результаты BYD в 2025 году сочетают в себе сокращение рабочей силы, рост доходов и продолжающиеся инвестиции в технологии. Ее положение среди 10 крупнейших мировых автопроизводителей и внедрение аккумуляторных систем следующего поколения, а также более высокий план по экспорту отражают одновременную корректировку структуры затрат и международную экспансию.
Адриан Люнг