Вечером 31 марта 2026 года в автономной службе заказа такси Baidu, Apollo Go, произошел массовый сбой в системе, в результате чего многие пассажиры застряли, некоторые почти на два часа, на эстакадах и главных магистралях Ухани. Служба поддержки клиентов объяснила «ненормальную систему вождения» проблемами в сети.
Это еще одна недавняя авария с участием роботакси Baidu. В декабре прошлого года роботакси Baidu, которым управляет Hello, попало в аварию в китайском городе Чжучжоу, в результате чего правительство приостановило работу роботакси в этом городе.
Примерно с 21:00 по местному времени платформы социальных сетей были наводнены сообщениями пользователей из провинции Хубэй, в которых подробно описывается «коллективный паралич» транспортных средств Apollo Go по всему Уханю. Пассажиры описали ужасающие ситуации, когда их беспилотные автомобили внезапно останавливались посреди оживленных дорог.
Г-н Лу, житель Ухани, рассказал DuTe News о своем душераздирающем опыте. Он был заблокирован на Третьем транспортном кольце, эстакаде, почти на два часа. «Автомобиль остановился прямо посередине дороги на Третьем транспортном кольце, а большие грузовики проносились мимо с обеих сторон», — сказал Лу в 22:40, все еще находясь внутри автомобиля. Он сообщил, что кнопка SOS в автомобиле была «совершенно бесполезной», а звонки, сделанные через экран на заднем сиденье, автоматически отключались. Когда он наконец добрался до официальной горячей линии службы поддержки клиентов 400, ему сообщили, что будет отправлен специалист. Однако после почти часа ожидания так никто и не пришел. В отчаянии Лу позвонил в полицию, которая вместе с сотрудниками Apollo Go в конце концов добралась до него около 23:00, что позволило ему безопасно покинуть эстакаду.
Другой пассажир, г-жа Чжоу (псевдоним), пережила подобное испытание. Она села в автомобиль Apollo Go около 20:30. «В машине постоянно отображалось предупреждение о неисправности, советующее не открывать дверь», — сказала она. Примерно через десять минут езды машина резко остановилась на эстакаде. Как и г-н Лу, ей было трудно связаться со службами экстренной помощи в машине и через приложение. После долгого ожидания ей сказали, что специалист уже в пути, но в течение 1,5 часов никто не появился. К счастью, проезжающие мимо сотрудники ГИБДД заметили ее затруднительное положение и помогли съехать с трассы. Несмотря на бедствие, с г-жи Чжоу все равно была снята полная стоимость проезда.
Широкомасштабный характер инцидента был очевиден из многочисленных сообщений в Интернете, в которых подробно описывались подобные случаи, в том числе трудности со связью со службой поддержки и длительное ожидание помощи. Когда с ним связался репортер DuTe News, представитель службы поддержки клиентов Apollo Go заявил, что они могут расследовать проблемы только в том случае, если им сообщат конкретный номер автомобиля, и заявил, что ему не известно о более широком инциденте в Ухане. На момент публикации Apollo Go не опубликовала никаких официальных заявлений относительно широко распространенной неисправности.
По состоянию на октябрь 2025 года глобальный пробег Apollo Go в ходе испытаний и эксплуатации автономного вождения превысил 240 миллионов км, а пробег полностью беспилотных автомобилей превысил 140 миллионов км. Сервис работает в 22 городах мира и совершил более 17 миллионов поездок.
Комментарий редактора
Последний инцидент произошел в Чжучжоу, относительно небольшом городе, но эта масштабная поломка роботакси произошла в Ухане, восьмом по величине городе Китая с населением почти 14 миллионов человек. Ходят слухи, что на этот раз никто не пострадал, но подобный сбой в автопарке все еще может парализовать движение в крупном мегаполисе. Купить авто из Китая
Лю Мяо