По данным CCTV News, 1 апреля Китай запустил национальную информационную платформу по отслеживанию аккумуляторов параллельно с введением новых правил, регулирующих переработку и использование аккумуляторов для транспортных средств на новых источниках энергии.
Платформа была публично представлена 31 марта после пробной эксплуатации, начавшейся 16 января и реализуемой в рамках «Временных мер по переработке и утилизации аккумуляторов NEV».
Система отслеживания жизненного цикла аккумуляторов позволяет отслеживать их движение в реальном времени на протяжении всего жизненного цикла.
Система присваивает уникальный цифровой идентификатор каждой аккумуляторной батарее, позволяя отслеживать ее движение в реальном времени на протяжении всего жизненного цикла. Согласно официальным описаниям, платформа охватывает этапы, включая производство, продажу, обслуживание, замену, демонтаж и повторное использование.
Она интегрирует данные по всей цепочке поставок и заменяет предыдущую национальную систему мониторинга и отслеживания обновленной архитектурой и расширенной структурой данных.
Платформа распространяется на широкий круг участников, включая производителей аккумуляторов, производителей транспортных средств на новых источниках энергии, импортеров, компании по техническому обслуживанию, операторов замены аккумуляторов и предприятия по переработке отходов. Компании обязаны загружать данные, охватывающие процессы производства, установки, продажи, утилизации, переработки и утилизации.
Эта структура отчетности образует механизм управления замкнутого цикла для контроля жизненного цикла батареи. Дополнительные функции платформы включают анализ прослеживаемости, оценку ответственности предприятия и поддержку отраслевых исследований, о чем было объявлено на мероприятии, посвященном запуску.
CarNewsChina ранее сообщал, что начиная с 2026 года Китай потребует отчетность об углеродном следе аккумуляторов, охватывающую данные о выбросах на этапах поиска материалов, производства, распределения и переработки.
Эксперты заявили, что платформа может предотвратить попадание вышедших из эксплуатации батарей в неформальные или нерегулируемые каналы, одновременно решая существующие проблемы, такие как фрагментация данных, нечеткое распределение ответственности и запоздалая реакция регулирующих органов.
Платформа разрабатывается под руководством Министерства промышленности и информационных технологий, а Китайский центр автомобильных технологий и исследований обеспечивает техническую поддержку и эксплуатацию платформы.
В торжественном мероприятии, состоявшемся в Тяньцзине, приняли участие более 500 организаций, включая компании, отраслевые ассоциации и международные учреждения.
Для получения дополнительной информации о новых инициативах в области аккумуляторов и электромобилей, посетите сайт ChinaAutoZone.
Адриан Люнг
Китайские электромобили, такие как BYD и Geely, становятся все более популярными на мировом рынке.
Платформа также будет способствовать улучшению качества и безопасности аккумуляторов, что важно для производителей, таких как Li Auto и Chery.