2 апреля основатель, председатель и генеральный директор Xiaomi Лэй Цзюнь объявил, что заблокированные заказы на новый SU7 превысили 40 000 единиц. Эта позитивная новость последовала за отчетом компании от 2 апреля о том, что общий объем поставок автомобилей за март 2026 года превысил 20 000 единиц. Из этого количества только новый СУ7 составил более 7000 единиц с момента начала его поставок 23 марта.
Быстрое накопление заказов на SU7 подчеркивает первоначальный успех модели, основанный на широкой узнаваемости бренда Xiaomi и агрессивном выходе на рынок. Более 7000 поставок всего за девять дней сигнализируют об успешном старте для электрического седана.
Однако развитие компании не обошлось без изменений в динамике рынка. Последние данные свидетельствуют о тенденции к охлаждению ранее горячего YU7. Первоначальное время ожидания YU7 колебалось от 33 до 56 недель, сейчас оно значительно сократилось до 7-14 недель, что указывает на сокращение портфеля заказов. Совокупные поставки YU7 превысили 200 000 единиц примерно в феврале этого года, восполнив большую часть первоначального отставания. Данные Goldman Sachs за начало марта показали, что еженедельные заказы Xiaomi Auto упали примерно до 4000 единиц, что резко контрастирует с пиковым значением.
Осознавая потенциальные опасности использования модели «единого блокбастера» и необходимость более зрелой системы продаж, помимо «поддержки Лэй Цзюня и покупок Ми Фаня», Xiaomi Auto приступает к значительному стратегическому расширению. Стремясь расширить свои возможности продаж, в марте этого года компания недавно наняла Конг Яньшуан, бывшего генерального директора Tesla China, поручив ей обязанности по продажам автомобилей.
Еще одна стратегия Xiaomi Auto по решению проблем с заказами и расширению охвата рынка — амбициозное расширение матрицы продуктов. Компания планирует выпустить 4-6 новых автомобилей в 2026 году, стремясь к двухпутной компоновке «чисто электрический + расширенный запас хода», которая будет охватывать седаны и внедорожники, 5- и 7-местные конфигурации и широкий ценовой диапазон от 200 000 до 550 000 юаней (от 29 000 до 79 700 долларов США). Такая диверсификация призвана создать взаимодополняющие потоки заказов и охватить более широкую клиентскую базу.
Ключевые будущие модели включают в себя:
Эта матрица направлена на удовлетворение различных потребностей клиентов: от облегчения беспокойства по поводу запаса хода с помощью моделей с расширенным запасом хода до удовлетворения семейных потребностей с помощью семиместных автомобилей и расширения базы пользователей за счет более доступных цен. Купить авто из Китая
Лю Мяо