Премиальный бренд Exeed, принадлежащий Chery, готовится представить 17 апреля свой новый внедорожник EX7 (обновленный вариант Exeed Exlantix ET для зарубежных рынков), предлагающий как увеличенный запас хода, так и чисто электрические силовые агрегаты. Модель, предварительный заказ на которую был открыт для слепых 18 марта, оснащена первой в мире полностью электронной механической тормозной системой (EMB) массового производства для легкового автомобиля.
EX7 использует новейший язык дизайна семейства Exeed: разделенные фары со сплошной световой полосой в верхней части и хромированной в нижней части.
Габариты кузова составляют 4 988 мм в длину, 1 975 мм в ширину и 1 710 мм в высоту, колесная база — 3 000 мм. Задняя часть имеет сквозной дизайн задних фонарей вогнутой формы для дополнительной визуальной глубины.
Внутри EX7 воплощает философию минималистского дизайна с 30-дюймовым встроенным дисплеем, сочетающим в себе центральный экран управления и развлекательный экран для переднего пассажира. Автомобиль оснащен овальным рулевым колесом с двумя спицами, цифровой приборной панелью, передней беспроводной зарядкой телефона, зеркалом заднего вида, кожаными сиденьями, панорамным люком на крыше и задними дефлекторами системы кондиционирования.
Вариант с увеличенным запасом хода сочетает в себе двигатель 1,5T с максимальной выходной мощностью 115 кВт (154 л.с.) и аккумуляторную ёмкостью 39,816 кВтч и 39,9168 кВтч, что обеспечивает запас хода на электротяге 182 км и 203 км соответственно.
Полностью электрическая версия имеет двухмоторную конфигурацию: передний двигатель мощностью 123 кВт (165 л.с.), а задний — 230 кВт (308 л.с.). Он оснащен аккумулятором емкостью 97,682 кВтч, обеспечивающим запас хода от 682 до 726 км.
Исполнительный вице-президент Chery Ли Сюэёнган объявил, что система EMB представляет собой трехлетнюю разработку, успешно решающую инженерные задачи, связанные с миллисекундным временем отклика, точным управлением и исключительной надежностью.
Система фундаментально меняет представление о торможении, устраняя традиционные гидравлические трубопроводы и вместо этого используя электрические сигналы для прямого приведения в действие тормоза. Ожидается, что это нововведение сократит тормозной путь и повысит мгновенную безопасность водителей.
При интеграции с модернизированным шасси Flying Fish Chassis 3.0 от Chery система EMB обеспечивает EX7 тем, что компания называет «интеллектуальными нервами», обещая повышенную стабильность и безопасность в любых условиях вождения.
EX7 позиционируется как конкурент электромобилей среднего размера, включая Li Auto L8 и Aito M8.
Лю Мяо