Демонтаж нового электрического седана Xiaomi SU7 2026 модельного года провел в Китае генеральный директор компании Лэй Цзюнь. Он осмотрел экстерьер, интерьер, электрические системы, безопасность и шасси автомобиля. Трансляция длилась 3,5 часа, пока СУ7 разбиралась до компонентного уровня.
Лэй Цзюнь пригласил эксперта по автомобильной безопасности Чжу Сичаня присоединиться к нему в процессе разборки нового седана SU7 Pro. Это электромобиль средней комплектации с задним приводом, аккумулятором LFP емкостью 96,3 кВтч, пневматической подвеской и ценой в 249 900 юаней (36 290 долларов США). Ранее Лэй Цзюнь провел разборку кроссовера Xiaomi YU7.
Внешные компоненты
Лэй Цзюнь начал с окраски SU7. В кузове автомобиля используется технология 3C2B, что означает «три слоя и два процесса обжига». Под краской кузов защищен от коррозии за счет использования оцинкованной стали, предварительной обработки и электрофореза. Первый слой краски является промежуточным слоем. Он обеспечивает равномерное базовое покрытие, заполняет дефекты и определяет окончательную текстуру. Сообщается также, что он повышает устойчивость к сколам от камней.
Первый цвет краски выпекается при температуре 160 °C в течение 20 минут для улучшения защиты краски. Второй слой краски определяет цвет. Его подвергают мгновенной сушке для испарения растворителей и влаги. Третий — прозрачный слой, защищающий цветной слой. Его наносят дважды, чтобы обеспечить лучший блеск. Его запекают при температуре 140 °C в течение 20 минут для повышения устойчивости к царапинам.
Диски нового седана XiaomiSU7 Pro были созданы методом фрезерования. Его форму фрезеровали в течение 13 часов с помощью 22 различных режущих инструментов. В передний бампер автомобиля встроен новый 4D-радар мм-волн и регулируемый активный воздушный фильтр. Стоит отметить, что SU7 Max в верхней комплектации имеет уникальные воздуховоды с обеих сторон, обеспечивающие охлаждение тормозов.
Фары нового Xiaomi SU7 имеют четыре световых модуля с медной подложкой и цилиндрические радиаторы с большей площадью рассеивания тепла. Еще одна особенность — активная система воздушного охлаждения с одним вентилятором и двумя воздуховодами под углом 90°. Задние фонари окрашены распылением и имеют трехслойную лазерную гравировку. Он состоит из 360 светодиодных блоков, расположенных на расстоянии 10 мм друг от друга.
В боковые зеркала нового SU7 встроены камеры кругового обзора с охватом линз 90,7%. Он оснащен системой предупреждения о слепых зонах и подогреваемым слоем в задней части линзы. Примечательно, что комплектация Max имеет антибликовую электрохромную (EC) функцию.
Xiaomi SU7 следующего поколения оснащен передним багажником с электроприводом. Его можно было открыть электрически с помощью голосовой команды из кабины, внешних физических кнопок и элемента управления UWB. Багажник имеет объем 105 литров. Последней особенностью экстерьера SU7 является наклонный радиатор, экономящий пространство по сравнению с вертикальным расположением. Он имеет встроенную треугольную балку из литого под давлением алюминия, модуль хладагента, компрессор, PTC и модуль водяного контура.
Тестирование нового Xiaomi SU7: это тот самый Apple Car, который Apple никогда не создавала?
Компоненты интерьера и электроника
Новый Xiaomi SU7 имеет модернизированный компрессор холодильника и багажное отделение объемом 18,4 литра под центральным туннелем. Xiaomi модернизировала дверные динамики с помощью металлической сетки для улучшения передачи звука. Звуковая система состоит из 25 динамиков. Также в салоне имеется 3-модульная 8-микрофонная решетка, поддерживающая пятизонное голосовое управление. Звукоизоляционный хлопок покрывает более 90% дверных панелей. Водительское сиденье имеет 18-позиционную электрорегулировку и семислойный материал.
В новом SU7 используется модуль управления доменом «четыре в одном». Он объединяет кабину, модули помощи водителю, управление транспортным средством и модули связи в одном блоке, что снижает вес. Также имеются четыре основных контроллера, отвечающих за управление кузовом, управление температурой, нагрузки, относящиеся к левой части автомобиля, и нагрузки, относящиеся к правой части автомобиля. В SU7 используются электронные предохранители с быстрым отключением питания. Xiaomi SU7 оснащен датчиком LiDAR, 4D-радаром миллиметрового диапазона, 12 ультразвуковыми датчиками и 11 камерами.
Шасси и безопасность
Xiaomi SU7 использует переднюю двойную поперечную балку и заднюю пятирычажную конструкцию. Сообщается, что такая подвеска помогает автомобилю сохранять сцепление с дорогой во время торможения или прохождения поворотов. Все комплектации SU7 стандартно поставляются с задними шинами диаметром 265 мм. Двухкамерные пневморессоры замкнутого цикла и непрерывная система демпфирования позволяют регулировать высоту и жесткость подвески в реальном времени.
Xiaomi SU7 стандартно поставляется с четырехпоршневыми фиксированными передними тормозными суппортами. Такая конструкция помогает немного снизить лобовой момент и увеличить запас хода CLTC на 3 км. На SU7 Max установлены четырехпоршневые тормозные суппорты Brembo и вентилируемые тормозные диски.
В корпусе Xiaomi SU7 белого цвета используется балка переднего бампера из аэрокосмического алюминия 7-й серии шириной 1490 мм. Он занимает 79% автомобиля и может похвастаться 280-миллиметровыми деформируемыми энергопоглощающими коробами. В новом SU7 на 90,3% используются высокопрочные стали и алюминиевые сплавы, в том числе сталь с жесткостью 2200 МПа. Последний применяется к балкам четырех дверей, передним и задним стойкам.
В передней переборке использованы армирующие пластины, рассчитанные на прочность 1500 и 2000 МПа. Задний пол автомобиля имеет трехсекционную конструкцию. Это удобно для ремонта после столкновения, поскольку необходимо заменять только поврежденные детали, а не весь отлитый под давлением задний пол. Новый SU7 стандартно поставляется с девятью подушками безопасности, включая две дополнительные задние боковые подушки безопасности. Он также оснащен встроенными ткаными боковыми подушками безопасности-шторками. Аккумулятор автомобиля защищен рамой с двумя стальными поперечинами по 1500 МПа и двумя стальными напольными поперечинами по 2000 МПа вверху.
Лэй Цзюнь и Чжу Сичан исследовали SU7, который на скорости 60 км/ч пережил столкновение со смещением 50%. Они подчеркнули поглощение энергии в зоне смятия передней части и явную деформацию балки переднего бампера без разрывов. А-пилла не деформировалась.
Коротко о новом Xiaomi SU7
Новый Xiaomi SU7 представляет собой крупный электрический седан габаритами 4997/1963/1445 мм с колесной базой 3000 мм. Он вышел на внутренний рынок 19 марта, получив 40 000 твердых заказов.
Комплектации автомобиля Standard и Pro стандартно поставляются с электродвигателем мощностью 235 кВт (315 л.с.) на задней оси. Вариант AWD предлагает двухмоторный полный привод мощностью 508 кВт (681 л.с.). Доступны три варианта аккумуляторов, включая блок LFP на 73 кВтч, блок LFP на 96,3 кВтч и тройной блок NMC на 101,7 кВтч. Дальность полета составляет от 720 до 902 км в условиях CLTC. Купить авто из Китая