По данным IT-Home, Министерство промышленности и информационных технологий Китая и Всекитайская федерация снабженческих и сбытовых кооперативов опубликовали новую политику по стандартизации переработки литий-ионных аккумуляторов, расширяя нормативные структуры, которые все чаще применяются в течение жизненного цикла аккумуляторов электромобилей в Китае.
В уведомлении, опубликованном 3 апреля, излагаются меры по расширению инфраструктуры сбора, укреплению ведущих переработчиков и внедрению цифровых систем мониторинга, структурно схожих с недавними разработками в области политики в отношении аккумуляторов для электромобилей.
Сеть переработки, связанная с производителями
Эта модель, связанная с производителем, отражает более широкие тенденции в секторе электромобилей Китая, где автопроизводители и поставщики аккумуляторов обязаны участвовать в управлении аккумуляторами с истекшим сроком службы, включая создание каналов обслуживания по переработке.
Ведущие переработчики готовы к расширению
Политика подчеркивает роль крупных компаний по переработке отходов, поощряя China Recycling Group увеличивать мощности по переработке литиевых батарей и внедрять гибкие модели, учитывающие специфику региона.
Акцент на крупных переработчиках согласуется с продолжающимся расширением мощностей по централизованной переработке аккумуляторов в китайской индустрии электромобилей, где восстановление и обработка материалов все больше концентрируются среди крупных игроков.
Система цифрового отслеживания расширяется
Система жизненного цикла обретает форму
1 апреля Китай запустил национальную платформу отслеживания аккумуляторов, требующую от участников отрасли загружать данные на всех этапах производства, использования и переработки. Система присваивает уникальный цифровой идентификатор каждой батарее и позволяет отслеживать полный жизненный цикл с помощью централизованной структуры данных.
Платформа применяется к производителям аккумуляторов, производителям транспортных средств на новых источниках энергии, компаниям по техническому обслуживанию и предприятиям по переработке отходов, образуя замкнутую систему управления для надзора за батареями.
Недавно принятая политика переработки отходов добавляет к этой системе уровень физической инфраструктуры за счет расширения сетей сбора и стандартизации каналов переработки.
Стандартизация и координация политики
В этой системе особое внимание уделяется координации между регулирующими органами и участниками цепочки поставок, что отражает более широкий подход к регулированию, наблюдаемый в секторе электромобилей Китая.
Промышленность стремится к замкнутому управлению
Китай уже ввел более строгие правила переработки аккумуляторов с 2026 года, требуя от автопроизводителей и производителей аккумуляторов взять на себя ответственность за вышедшие из эксплуатации аккумуляторы и создать сети по переработке аккумуляторов.
Правила также направлены на расширение официальных каналов переработки и улучшение надзора за процессами обращения с батареями, особенно по мере увеличения объемов списанных батарей.
Адриан Люнг