Компания Zeekr из Geely объявила, что ее подключаемый гибридный внедорожник Zeekr 8X официально поступит в продажу 17 апреля. На мероприятии будут объявлены окончательные цены, а выбранные варианты будут доступны для поставки немедленно после запуска.
Предварительная продажа 8X, открытая для предварительных продаж 16 марта, зарегистрировала более 10 000 заказов в течение 38 минут и превысила 30 000 заказов менее чем за 48 часов.
Диапазон предпродажных цен варьируется от 376 800 юаней (54 600 долларов США) за вариант Max до 516 800 юаней (74 900 долларов США) за топовую версию 8X Yaoying. Другие варианты включают Ultra за 396 800 юаней (57 500 долларов США) и Ultra+ за 446 800 юаней (64 800 долларов США).
Zeekr 8X использует супергибридную архитектуру Geely Haohan-S с полнофункциональной высоковольтной системой на 900 В. Автомобиль оснащен гибридным двигателем 2.0T мощностью 205 кВт (275 л.с.) в сочетании с двух- или трехмоторным электроприводом.
Генератор-расширитель развивает мощность 145 кВт (194 л.с.), а вариант с тремя двигателями достигает пиковой мощности 1030 кВт (1381 л.с.). Версия с тремя двигателями разгоняется от 0 до 100 км/ч за 2,96 секунды, а вариант с двумя двигателями достигает того же разгона за 3,7 секунды.
Оснащенный гибридной батареей 6C емкостью 70 кВтч, 8X обеспечивает запас хода на чисто электрической энергии CLTC 410 км и общий запас хода 1416 км. Сверхбыстрая система зарядки 900 В 6C обеспечивает зарядку от 20% до 80% за девять минут при нормальной температуре.
Длина внедорожника составляет 5100 мм, ширина — 1998 мм, высота — 1780 мм, колесная база — 3069 мм. Снаряженная масса превышает 2,8 тонны в зависимости от комплектации.
Цифровое шасси Haohan AI имеет переходный процесс за 0,2 секунды, балансирующий крутящий момент 1400 Н·м и высоту подъема с одной стороны 80 мм. В тестах на лосях автомобиль развил скорость 83,6 км/ч на сухой дороге и 76,3 км/ч на мокрой дороге. Закрытая двухкамерная пневматическая подвеска в сочетании с двухклапанными электромагнитными амортизаторами CCD обеспечивает диапазон регулировки от -30 до 50 мм и максимальный дорожный просвет 241 мм.
8X представляет систему помощи водителю Qianli Haohan G-ASD нового поколения, включающую решение H9 высшего уровня: 43 датчика, тройное всенаправленное восприятие на 360° и пять блоков LiDAR. Два чипа Nvidia Drive Thor-U обеспечивают 1400 TOPS встроенной вычислительной мощности.
В салоне предусмотрена пяти- или шестиместная компоновка с регулируемыми сиденьями, задним OLED-дисплеем и аудиосистемой Naim с 29 динамиками. Объем багажника составляет 1133 л с возможностью расширения до 2200 л.
Позиционируясь в сегменте гибридных внедорожников среднего и большого размера в Китае, 8X конкурирует на внутреннем рынке с Aito M8 и Li Auto L8, а импортные альтернативы включают Lexus RX и Volvo XC90. Большая часть архитектуры и технологий 8X заимствована у Zeekr 9X, совокупное количество поставок которого составило 33 532 с момента его запуска в сентябре 2025 года. Узнать больше можно на сайте ChinaAutoZone.
Лю Мяо