Первый внедорожник Xpeng в линейке Mona начального уровня был представлен Министерством промышленности и информационных технологий Китая 9 апреля. Пятиместный электрический внедорожник, получивший название Mona L03, сохраняет семейный стиль седана Mona M03, но имеет кузов внедорожника в стиле фастбэк, увеличенные размеры и более мощную одномоторную установку.
Mona L03 была представлена в двух вариантах длины кузова: длиной 4650 мм или 4672 мм, шириной 1920 мм, высотой 1600 мм и колесной базой 2850 мм. Снаряжённая масса начинается от 1855 кг, а максимальная скорость — 180 км/ч.
Новый внедорожник Mona приводится в движение одним электродвигателем производства Luxshare Precision Technology (Changshu), модель TZ200XY01D03X. Двигатель имеет номинальную мощность 70 кВт и пиковую мощность 183 кВт. Это выше, чем у седана Mona M03. Аккумулятор представляет собой блок LFP, поставляемый компанией CALB, также известной как China Aviation Lithium Battery. В документации не указана версия блейд-аккумулятора FinDreams от BYD.
В документации MIIT указано, что L03 оснащен 18-дюймовыми или 20-дюймовыми колесами с размерами шин 225/60 R18 и 245/45 R20. Передний и задний свес указаны как 890/910 мм или 897/925 мм в зависимости от варианта.
Что касается стиля, L03 продолжает язык дизайна Mona с Т-образными фарами и обтекаемым силуэтом. По сравнению с седаном M03 задняя часть имеет более купеобразный профиль внедорожника, начиная с средней стойки. Передний бампер оснащен активной решеткой радиатора, а задняя часть получила новый дизайн задних фонарей во всю ширину вместо графики фонарей, соответствующей передней части. В документации также изображена панорамная стеклянная крыша, полускрытые дверные ручки и несколько камер по периметру кузова.
Дополнительное оборудование, указанное в заявке, включает в себя передний логотип, переднюю двойную камеру, накладку на крыло с камерой, камеры бокового обзора, встроенные в зеркала, камеру заднего вида в заднем бампере, различные колеса, тормозные суппорты, задний спойлер, боковые юбки, а также накладки на передний и задний бампер. Наличие нескольких камер предполагает, что L03 продолжит подход Xpeng к помощи водителю на основе машинного зрения, используемый в линейке Mona, и, как ожидается, будет поддерживать вождение в городских условиях.
Mona L03 имеет внутреннее кодовое название D02 и меньше, чем Xpeng G6. В Китае G6 в настоящее время стоит от 176 800 до 198 800 юаней, а Mona M03 — от 119 800 юаней. Местные СМИ ожидают, что L03 будет располагаться между ними по цене около 150 000 юаней, хотя Xpeng еще не подтвердил цену.
L03 станет второй моделью в линейке Mona после седана M03, который был выпущен в августе 2024 года и быстро стал одним из лидеров продаж Xpeng. Ожидается, что новый внедорожник будет выпущен позднее в этом году, поскольку Xpeng планирует и дальше расширять серию Mona.
Примечание редактора: документы MIIT раскрываются на ранней стадии, и некоторые спецификации могут измениться до запуска.
Используйте наш сайт
Главный редактор