Geely официально представила гибридную систему i-HEV «Intelligent Energy» нового поколения, подтвердив планы по внедрению ее в ключевые модели большого объема, включая Geely Monjaro (Xingyue L) и Geely Preface (Xingrui).
Сокращение ценового разрыва
Geely заявила, что система i-HEV повышает общую энергоэффективность более чем на 10% за счет управления энергопотреблением на основе искусственного интеллекта и специальной гибридной трансмиссии.
Это согласуется с более широким сдвигом в отрасли в Китае, где автопроизводители все больше внимания уделяют гибридным системам как экономичной альтернативе электромобилям с аккумуляторной батареей. В гибридных электромобилях обычно используются батареи меньшего размера емкостью около 1–2 кВтч, что значительно снижает затраты на сырье по сравнению с более крупными аккумуляторными блоками в подключаемых гибридах или электромобилях.
Показатели производительности
В системе i-HEV используется специальный гибридный двигатель с заявленным тепловым КПД 48,4%, который Geely позиционирует как один из самых высоких в массовом производстве.
Электропривод мощностью 230 кВт обеспечивает разгон от 0 до 30 км/ч за 1,84 секунды. Система оптимизирована для реагирования на низкие скорости в городских условиях и эффективности рекуперации энергии.
Дебют новых моделей
Geely представила гибридные варианты двух основных моделей:
Geely Preface i-HEV достигает расхода топлива WLTC 3,98 л/100 км, а Geely Monjaro i-HEV — 4,75 л/100 км.
Обе модели в основном сохранили свой существующий внешний дизайн с небольшими обновлениями, такими как новый дизайн колес и измененные варианты цвета кузова.
Внутри обе модели оснащены двумя экранами, информационно-развлекательной системой Flyme Auto и интеграцией со смартфонами, включая Huawei HiCar и другие системы подключения. В более высоких комплектациях добавлены дисплеи HUD, вентилируемые и массажные сиденья, а также регулируемые конфигурации задних сидений.
Масштабирование
Geely подтвердила, что система i-HEV будет установлена на ключевых моделях, включая Geely Preface (Xingrui), Geely Monjaro (Xingyue L), Emgrand и Boyue.
Внедрение запланировано на 2026 год, что ознаменует более широкое распространение гибридизации в основной линейке легковых автомобилей Geely.
Система поддерживает несколько гибридных двигателей, включая варианты 1,5 л, 1,5TD и 2,0TD, в сочетании с электроприводом 11-в-1.
Промышленный толчок
Запуск происходит на фоне более широкого возрождения гибридного развития в Китае. Автопроизводители, в том числе Geely, Chery и Changan, расширяют программы HEV, причем некоторые из них нацелены на расход топлива около 2–3 л/100 км при определенных условиях.
Во всем мире гибриды остаются значительным сегментом. Toyota сообщила о продаже примерно 4,4 миллиона гибридных автомобилей в 2025 году, что составляет около 42% от общего объема, что указывает на сохраняющийся спрос на нескольких рынках.
Китайские автопроизводители придерживаются другого технического подхода, обычно используя электродвигатели большей мощности, чтобы подчеркнуть производительность наряду с эффективностью.
Контекст альтернативных видов топлива
Наряду с разработкой гибридных автомобилей Geely продолжает продвигать альтернативные источники энергии. Председатель компании Ли Шуфу недавно заявил, что метаноловое топливо имеет плотность энергии, более чем в 10 раз превышающую плотность энергии литий-ионных батарей, что предполагает потенциальные преимущества в весе транспортного средства и эффективности транспортировки.
Он также связал вес батареи с более высоким потреблением энергии в тяжелых условиях эксплуатации, отметив при этом, что электромобили с аккумуляторной батареей уже получили широкое распространение в Китае.
Geely занимается разработкой технологий для автомобилей на метаноле более двух десятилетий при поддержке пилотных программ и политических инициатив во многих регионах Китая.
Политическая основа
Нормативно-правовая среда Китая продолжает развиваться: стимулы для подключаемых гибридов уменьшаются, а политика постепенно переходит к технологически нейтральной политике. Это сокращает разрыв между различными электрифицированными силовыми агрегатами и может улучшить относительное позиционирование обычных гибридов на рынке.
Масштаб продаж
Geely сообщила о продажах 270 167 автомобилей в январе 2026 года, а в феврале — 206 160, в результате чего совокупный объем поставок за первые два месяца составил 476 327. В марте ежемесячные продажи составили около 206 200 единиц, что отражает восстановление после сезонного февральского спада, но остается ниже пикового уровня конца 2025 года. Купить авто из Китая
Адриан Люнг