Накануне 2026 года в Пекине, на выставке автомобилей, мы посетили стенд Lotus в зале W4, где представили лимитированную версию Lotus For Me в черно-золотом исполнении. Эта модель будет представлена на выставке и выпущена в количестве всего 78 экземпляров, что символизирует 78-летнюю историю бренда. Благодаря сложной ручной покраске, планируется выпуск всего 5 автомобилей в месяц, а поставки начнутся в конце июня.
Лимитированная версия Lotus For Me основана на недавно выпущенной модели, с множеством деталей, которые были изменены и улучшены. Наиболее заметным является эксклюзивный металлический цвет "Звездный черный", который наносится вручную. Черный базовый цвет с добавлением золотистых блесток создает эффект "глубокого черного на расстоянии и скрытого золота вблизи". Высококачественный лак обеспечивает низкое отражение и высокую узнаваемость, что делает автомобиль заметным в потоке, не отвлекая водителя.
Передняя часть автомобиля сохраняет фирменный стиль с L-образными разделенными LED матричными фарами. Тонкие дневные ходовые огни выглядят остро и привлекательно, а основной световой блок создает глубокий и выразительный взгляд. Центральная часть украшена светящимся логотипом бренда, а активная решетка радиатора регулируется в зависимости от скорости и условий, оптимизируя поток воздуха и охлаждение. Золотистые акценты по всему кузову подчеркивают статус черно-золотой версии.
С длиной 5103 мм, шириной 2019 мм и высотой 1636 мм, Lotus For Me имеет впечатляющую колесную базу в 3019 мм, что создает широкую и низкую посадку с соотношением сторон 1.24. Линии кузова плавные и мощные, оригинальный дизайн с отверстиями проходит по всему автомобилю, включая 4 группы из 8 реальных аэродинамических каналов, которые точно направляют поток воздуха, уменьшая сопротивление и повышая стабильность на высоких скоростях. Центральная часть крыши оснащена поднимающимся лазерным радаром, который скрыт в линии крыши и автоматически поднимается при активации системы автономного вождения.
Задняя часть автомобиля имеет сложный и многослойный дизайн, а светодиодные задние фонари создают высокую узнаваемость при включении. Круглые воздухозаборники по бокам гармонируют с аэродинамической системой автомобиля. Наиболее заметным элементом является 4-ступенчатый активный электрический спойлер, который автоматически регулирует угол наклона в зависимости от скорости, обеспечивая максимальное давление в 120 кг.
Купить под заказ и привезти такой авто в ваш город в России вы можете на сайте https://chinaautozone.ru.
Внутри салон ориентирован на водителя, обеспечивая роскошь и комфорт для всех пассажиров. Дизайн центральной консоли выполнен в виде ступенчатой структуры, с четкими линиями и функциональными зонами. Перед водителем находится узкий полностью цифровой дисплей, на котором отображается вся важная информация о движении, а также большой AR-HUD для удобного отображения данных. Центральный экран - это плавающий HD сенсорный дисплей с последней версией интеллектуальной автомобильной системы, интерфейс которой плавный и функциональный. Внизу экрана предусмотрены физические переключатели для удобного доступа к часто используемым функциям.
Сердцем автомобиля является высокопроизводительная гибридная система, построенная на базе 900V, состоящая из 2.0T двигателя с эффективностью 46%, передних и задних электродвигателей и генератора мощностью 150 кВт. Общая мощность системы достигает 700 кВт (952 л.с.), а максимальный крутящий момент составляет 935 Н·м. Эти параметры позволяют SUV разгоняться до 100 км/ч за 3.3 секунды, а даже при оставшихся 10% заряда он все равно разгоняется до 100 км/ч за 3.5 секунды, не теряя в производительности. Максимальная скорость составляет 230 км/ч.
Автомобиль оснащен аккумулятором емкостью 70 кВтч, что обеспечивает запас хода в 420 км в условиях CLTC, что полностью удовлетворяет потребности в городских поездках без расхода топлива. При полном баке и заряде общий запас хода превышает 1416 км, что позволяет забыть о тревогах по поводу дальности поездки. Смешанный расход топлива составляет всего 0.07 л/100 км, а расход при разряженной батарее - 6.1 л/100 км, что обеспечивает отличное сочетание высокой производительности и низкого расхода энергии. Благодаря 900V высоковольтной платформе и технологии быстрой зарядки 6C, зарядка с 30% до 80% занимает всего 8 минут.
Что касается шасси, то оно состоит из "пяти компонентов мастера шасси": двухкамерной пневматической подвески, электромагнитных амортизаторов CCD с двойным клапаном, активного стабилизатора наклона 48V, передних тормозов Brembo с шестипоршневыми суппортами и индивидуальных шин Pirelli P Zero LTS. Двухкамерная пневматическая подвеска имеет 5 уровней регулировки высоты, диапазон которой составляет 75 мм. На высоких скоростях она автоматически снижает кузов для повышения стабильности, а на неровных дорогах может подняться на 50 мм для улучшения проходимости. CCD амортизаторы реагируют за миллисекунды, регулируя демпфирование в реальном времени, в сочетании с полноприводной системой и точной настройкой рулевого управления.
