Семейные автомобили переживают беспрецедентные изменения. С углублением политики многодетности и разнообразием семейных структур, требования потребителей к пространству, комфорту и интеллектуальным функциям становятся все более детализированными. Популярность многоместных автомобилей способствует тому, что все больше потребителей начинают наслаждаться более широким радиусом жизни.
Однако, когда пятеро членов семьи отправляются в путешествие с детьми и пожилыми родственниками, мечты о том, что три ряда сидений откроют больше возможностей для посадки, сталкиваются с реальностью: багажник переполнен детскими колясками и чемоданами, а третья рядка сидений остается без дела. Задумывались ли вы, действительно ли нам нужны эти задние сиденья, когда практичность оказывается под угрозой?
Таким образом, в последние месяцы на автомобильном рынке, после снижения популярности многоместных моделей, такие пятиместные SUV, как Ideal i6, Zeekr 8X и Lantu Taisan X8, неожиданно начали набирать популярность. Следующим важным игроком на рынке станет NIO Le Dao L80, который также акцентирует внимание на философии жизни с меньшим количеством мест и большим комфортом. В этом статическом опыте мы предварительно ознакомимся с этим флагманским пятиместным SUV.
Важно отметить, что данный статический опыт основан на инженерном образце, некоторые детали еще не окончательны. Хотя автомобиль находится всего в шаге от поставки, он не может полностью отражать состояние серийного производства.
Я всегда считал, что дизайн автомобилей Le Dao действительно выделяется. Дизайнером Le Dao L60/L90/L80 является бывший дизайнер Bentley Рауль Пирес, чьи работы включают Bentley Continental, Flying Spur и Mulsanne. Под его руководством L80 обладает высокой узнаваемостью, так как его внешний вид на 99% повторяет дизайн L90, продолжая сосредотачиваться на трех основных принципах: "комфортное пространство", "максимальная эффективность" и "дизайн высокого класса". Как SUV среднего и крупного размера, он имеет внушительные размеры и квадратные формы, создавая впечатление солидности и стабильности, присущей L90.
Передняя часть выполнена в характерном семейном стиле Le Dao, с легким выступом "акульего носа", который отдает дань уважения NIO. Весь передний фасад состоит из стандартных элементов дизайна для электромобилей: центральная часть с пустым пространством, горизонтальные слои визуальных элементов, нижняя декоративная планка и воздухозаборники по бокам формируют H-образную структуру, подчеркивающую стабильность и плавность, что улучшает аэродинамические характеристики и снижает сопротивление.
Дизайн Le Dao L80 сохраняет "скульптурность". Передняя часть имеет несколько зазоров, поскольку опыт использования переднего багажника NIO также является уникальным. Объем в 240 литров, аналогичный L90, достаточно для размещения большого чемодана. Кроме того, он поддерживает интеллектуальное открытие переднего багажника двойным нажатием на капот, а высота открытия ниже, чем у обычного багажника, что облегчает доступ к вещам. Внизу также есть дренажное отверстие, что позволяет без проблем помещать как сухие, так и влажные вещи.
Кроме того, Le Dao L80 предлагает интересные решения в переднем багажнике: дизайнеры создали полностью складной кухонный остров, который включает насос для подачи воды, разделочную доску и индукционную плиту для приготовления пищи. Если добавить опциональный холодильник в нижнем отсеке багажника, L80 может стать мобильным рестораном для всей семьи.
Светодиодные дневные ходовые огни в форме буквы L и основной световой блок создают спортивный облик передней части. Внутри светильников используется много хромированных элементов для придания изысканности. Le Dao назвал эту технологию "звездный путь", а функционально умные пиксельные фары поддерживают определение светового языка, приветствие и взаимодействие в различных сценариях.
На крыше находятся два маленьких "рога" с высококачественными камерами. Система помощи водителю Le Dao L80 теперь не ограничивается только визуальными решениями, добавлен центральный верхний лазерный радар. Собственный автомобильный чип уровня NIO NX9031 продолжает использоваться, а также интеграция с моделью NWM от NIO, обеспечивая поддержку всех сценариев NOA, навигации в городах, смены аккумуляторов и интеллектуальной парковки. С учетом зрелой интеллектуальной системы NIO, эта интеграция обеспечивает готовность к использованию сразу после доставки, как на шоссе, так и в городах. Будущие версии также будут соответствовать последним обновлениям NIO.
Зеркала заднего вида имеют многослойный дизайн: верхняя часть окрашена в цвет кузова, а нижняя часть выполнена из глянцевого черного пластика. В функциональном плане они интегрируют светодиодные указатели поворота и камеры.
L80 доступен в новом цвете "слоистый зеленый" с черным пакетом. Боковые линии кузова очень лаконичны, акцентируя внимание на изменениях форм, они используют скрытый дизайн стоек B/C, плавные длинные окна и широкие линии, что придает современный вид. Двери без рам и скрытые ручки сохраняют ощущение высокого класса. Детали, такие как черные арки колес и черные оконные рамки, делают его более спортивным по сравнению с L90.
Что касается размеров, новый автомобиль имеет длину 5145 мм, ширину 1998 мм и высоту 1676 мм, а расстояние между осями составляет 3110 мм. Внимательные заметят, что его размеры идентичны L90, что делает его настоящим супер пятиместным SUV. Благодаря соотношению длины осей 60.4%, характерному для высококлассных электромобилей, короткие передние и задние свесы и пропорции колес по углам увеличивают внутреннее пространство. Двойное пространство, состоящее из переднего и заднего багажников и пассажирского отсека, имеет впечатляющий объем, и по внешнему виду можно предположить, что внутреннее пространство Le Dao будет весьма внушительным.
Задняя часть дизайна аналогична L90, широкая крыша и массивный бампер создают внушительное визуальное впечатление. Широкое использование горизонтальных линий придает агрессивный вид. Задние фонари "звездного пути" продолжают дизайнерскую концепцию L60, их форма тянется до задних крыльев, следуя за линиями кузова. Единственное различие в деталях - это эмблема L80, а внизу справа находится надпись "NIO Le Dao", обозначающая его принадлежность.
Совершенно новые 21-дюймовые черные спортивные диски выглядят впечатляюще, создавая эффект роскоши. Шины также являются ярким моментом: передние колеса используют шины 255/50 R21, а задние - 275/45 R21, обе модели от Michelin PS EV, которые акцентируют внимание на управляемости и предназначены для электромобилей.
Интерьер с домашним уютом
Интеллектуальность салона Le Dao L80 проявляется в деталях, которые не всегда заметны. Он разделяет интеллектуальную платформу с флагманами NIO ET9 и ES8, что является основой для умной цифровой архитектуры автомобиля. В видимой части, дизайн салона, как и ожидалось, сохраняет высокую степень схожести с L90, классический центральный экран продолжает использовать горизонтальную компоновку, а дизайн IP панели стал более массивным, что соответствует пространству большого автомобиля.
Материалы, используемые в салоне, продолжают следовать экологичному и комфортному направлению, добавлен новый цвет "жёлтый гуйтин". Основные контактные зоны салона имеют сертификацию OEKO-TEX STANDARD 100 I уровня, что делает их безопасными для детей. В деталях используются натуральное дерево и матовая алюминиевая отделка, а атмосферная подсветка имеет трехслойный диффузный дизайн, создавая эффект невидимого источника света, что придает интерьеру домашний стиль.
Руль Le Dao L80 имеет прямоугольную форму, обшит натуральной кожей, что обеспечивает комфортное ощущение. Дизайн с контрастными цветами добавляет эстетики, а кнопки на 3 и 9 часах удобно расположены для управления. Коробка передач выполнена в традиционном стиле с ручным переключением, что является практичным решением.
Купить под заказ и привезти такой авто в ваш город в России вы можете на сайте https://chinaautozone.ru.
17.2-дюймовый плавающий центральный экран также не уступает по размерам. Интерфейс, используемый в NIO, имеет горизонтальную компоновку, логика взаимодействия интуитивно понятна, а функциональные зоны четко разделены. Эта система, разработанная специально для Le Dao, использует уникальную операционную систему "SkyOS·Тяньшу", обеспечивая семейный и AI-ориентированный опыт. Поддержка гигабитного Ethernet позволяет интегрировать AI возможности, что уже получило положительные отзывы от пользователей L60 и L90.
Задняя часть также оснащена 17.3-дюймовым экраном с узкими рамками, поддерживающим частоту обновления 60 Гц и соотношение сторон 16:9, что улучшает впечатления от просмотра. Он поддерживает независимое взаимодействие нескольких экранов, Dolby Atmos, караоке без микрофона и прямое подключение к Switch, что делает его отличным инструментом для развлечения детей. Также имеется оригинальный пульт дистанционного управления для заднего ряда, который удобно держать в руках.
Большой металлический корпус динамиков с высоким качеством звучания, оснащенный системой Onvo Sound Premium, включает 23 динамика, включая 7 объемных динамиков, 4 3D динамика, 1 сабвуфер и 2 динамика для водителя, с мощностью 2048 Вт и активной системой разделения частот.
Двухзонный кондиционер имеет большую мощность по сравнению с обычными автомобильными системами, обеспечивая обогрев и охлаждение на уровне более 10 кВт как зимой, так и летом, что сопоставимо с мощностью бытового кондиционера на 4 кВт.
Меньше мест, но больше пространства
Передние сиденья Le Dao L80 очень широкие и комфортные, основаны на собственной платформе сидений NIO, что обеспечивает отличную комфортность. Дизайн с перфорацией и стыковкой придает им высокий класс. Подголовники имеют мягкие накладки, а плечевые подушки обеспечивают поддержку. Многослойная конструкция обеспечивает отличную поддержку и обхват. Функционально, они предлагают множество возможностей: передние сиденья имеют электрическую память, вентиляцию, обогрев и массаж, что делает их очень комфортными.
Второй ряд сидений не имеет такой же рельефной формы, как передние, что делает перемещение между ними более комфортным, но при этом опыт сидения не уступает. Подушки сидений имеют удлиненные накладки для лучшей поддержки бедер, а угол наклона спинки можно регулировать до очень лежачего положения, также доступны все электрические регулировки угла наклона спинки, что является признаком высокого класса. Пространство, обеспечиваемое колесной базой 3110 мм, уже является выдающимся, а соотношение длины осей 60.4% обеспечивает вертикальное пространство до 3987 мм с максимальным "коэффициентом полезного пространства" 77.5%. Удаление третьего ряда сидений делает пространство L80 еще более впечатляющим, ровный центральный тоннель позволяет спать на полу без проблем, это самое большое пространство для ног во втором ряду, которое я когда-либо видел.
На крыше L80 установлены два панорамных люка с двойными электрическими шторами, обеспечивающими полное затемнение, что создает ощущение приватности для пассажиров.
Задний экран, который особенно понравится семьям с детьми, также установлен, и внизу есть три порта TYPE-C, которые обеспечивают питание для мобильных устройств пассажиров.
Что касается пространства для хранения, оно также впечатляет: внутри предусмотрено множество специальных отсеков с ограничителями, что позволяет удобно размещать как мелкие, так и крупные вещи. Холодильник с широким температурным диапазоном и объемом 8.8 литров также предусмотрен, его электрическое открытие и закрытие происходит бесшумно и плавно, что делает его идеальным для использования.
Отсутствие третьего ряда сидений позволяет заднему багажнику иметь огромный объем и правильную форму, объем 1200 литров полностью удовлетворяет повседневные нужды, а также включает два глубоких отсека объемом 106 литров и 63 литра.
Задние сиденья также поддерживают пропорциональное складывание, после разделения и складывания двух рядов сидений спинки образуют ровное пространство с полом багажника, что увеличивает объем до 2600 литров, что делает его похожим на обычный грузовой фургон. Le Dao утверждает, что такое пространство может поддерживать семейные поездки на одной машине, а также позволяет создавать различные сценарии с помощью смены оборудования, реализуя концепцию "жизненного пространства".
Что касается мощности, Le Dao L80 также основан на платформе NIO NT3.0, использует 900V высоковольтную архитектуру и предлагает два варианта: задний привод и полный привод. Электродвигатель использует четвертое поколение карбид-силиконовой высокопроизводительной системы полного привода NIO, задний привод имеет мощность 340 кВт (462 л.с.), что достаточно для активной городской езды, а полный привод оснащен двумя электродвигателями мощностью 100 кВт и 340 кВт, общая мощность системы достигает 440 кВт (598 л.с.).
Аккумуляторная система также аналогична L90, все модели оснащены батареей на 85 кВтч, а максимальный запас хода по стандарту CLTC составляет 605 км. Поддержка системы замены аккумуляторов, являющейся сильной стороной NIO, также доступна, и ожидается, что аренда батарей Baas предложит интересные ценовые решения.
Кроме того, он поддерживает высокомощные трехфазные разъемы для внешней разрядки, а зарядные разъемы также поддерживают переходники для разрядки, что делает его идеальным для любителей активного отдыха и кемпинга.
Что касается шасси, то оно по-прежнему использует много алюминия: передняя двойная поперечная балка и задняя многослойная независимая подвеска, ход подвески достигает 100 мм, глубина погружения 600 мм, максимальный клиренс 260 мм, поддерживает режимы для влажных, снежных и песчаных условий. Также имеется система CDC с регулируемыми амортизаторами, обеспечивающая 4D комфортное управление.
Редакционный итог: Появление L80 свидетельствует о том, что модельный ряд NIO Le Dao уже практически сформирован. Благодаря точной конфигурации размеров и сидений, Le Dao четко определил свою целевую аудиторию: L60 ориентирован на молодые семьи с двумя-тремя членами, L90 на многопоколенные семьи, а L80 занимает промежуточное положение, удовлетворяя потребности растущих семей в пространстве. Эти три SUV соответствуют трем различным семейным сценариям, позволяя каждой семье найти оптимальный выбор и достичь гармонии.