Честно говоря, когда речь зашла о электрификации внедорожников, я изначально был настроен скептически. Боялся, что батареи могут повредиться, зарядка неудобна, выдержит ли подвеска постоянные удары? Это все были болезненные моменты. Но на этот раз, посетив завод BYD и опробовав модель Fangcheng Leopard 8 с быстрой зарядкой "Yun Nian-P Ultra", я увидел, что она не только может самостоятельно выбраться из сложной ситуации, но и способна двигаться на трех колесах, что действительно изменило мое восприятие новых энергий в жестких внедорожниках.
Сначала давайте кратко рассмотрим автомобиль. Внешний вид Leopard 8 Flash Charge версии не изменился значительно, он по-прежнему сохраняет квадратный и жесткий стиль, добавлен кузов с двухцветной окраской. Интерьер обновлен панелями из белого клена и двухдверным холодильником, во втором ряду добавлены ручные шторки и подставки для ног. Но это не главное, главное - три следующих момента: гидравлическая подвеска Yun Nian-P Ultra, аккумулятор второго поколения с плоскими ячейками и быстрой зарядкой, платформа DMO+ с электрическим приводом.
Сначала это сцена, имитирующая застревание автомобиля в песке, функция "подъема колес во всех условиях" модели Yun Nian-P Ultra проявляет себя наилучшим образом. После застревания в песке, одним нажатием кнопки колеса поднимаются синхронно, затем в яму можно вставить спасательную доску или засыпать песком, после чего колеса опускаются, и автомобиль легко выбирается. Больше не нужно вызывать эвакуатор, можно справиться самостоятельно. Кроме того, любое из четырех колес можно поднимать по отдельности, максимальная высота подъема колес составляет 300 мм.
Кроме того, даже в случае отсутствия запасного колеса, у системы есть режим "три ноги на земле", который позволяет автомобилю на трех колесах медленно доехать до ближайшего сервиса. Этот набор функций выглядит новаторски, но действительно имеет значительное практическое значение в реальных ситуациях.
Купить под заказ и привезти такой авто в ваш город в России вы можете на сайте https://chinaautozone.ru.
Платформа DMO+: простота в управлении, эффективность для опытных внедорожников.
На площадке также были созданы соответствующие сцены для тест-драйва, включая пересеченные оси, гравийные дороги, боковые склоны и так далее. Можно увидеть, что имитируемые дорожные условия довольно сложные, но благодаря DMO+ электрическому приводу и хорошей жесткости кузова, автомобиль легко справляется с ними. После непрерывных тестов кузов не показал никаких аномалий.
Второе поколение аккумуляторов с плоскими элементами и быстрая зарядка: 5 минут на подзарядку, не боится холода.
В заключение поговорим о батарее и зарядке. Leopard 8 с быстрой зарядкой оснащен вторым поколением батареи в виде лезвия. Официально заявлено, что "зарядка за 5 минут, полная зарядка за 9 минут", что означает, что за 5 минут можно зарядить батарею с 10% до 70%, а за 9 минут она почти полностью заряжена. Даже в условиях сильного холода время зарядки увеличивается всего на 3 минуты.
Более важно, что безопасность. Официальные тесты были экстремальными: зарядка с молниеносной скоростью и прокалывание батареи иглой, короткое замыкание четырех ячеек одновременно — ячейки не загорелись и не дымят; удар силой 1500 джоулей, батарея все равно не загорелась и не взорвалась. При езде по бездорожью больше всего опасаются повреждения батареи, версия Leopard 8 с молниеносной зарядкой также внушает уверенность в этом плане.
Хотите такое же авто из Китая?
ChinaAutoZone привезёт под ключ во Владивосток: подбор, доставка, растаможка, СБКТС, ПТС, гарантия 1 год.