Отзыв владельца — 2026 модельный год sDrive25Li X-пакет дизайна

Больше всего понравилось

Больше всего в X1 понравилось пространство. Раньше я ездил на старом семейном хэтчбеке, а когда пересели на эту машину, первое ощущение — как же она вместительна! В багажник влезали и складной велосипед, и два больших чемодана, и ещё место оставалось. Плюс она очень лёгкая в управлении: руль лёгкий, капот короткий, на подземной парковке паркуюсь со второго раза. Гораздо меньше хлопот, чем со старой машиной.

Больше всего не понравилось

Подвеска жёсткая — на лежачих полицейских сзади ощутимо трясёт, на плохой дороге шумно. Педаль тормоза тугая, нужно нажимать заранее, первые дни постоянно клевал носом. Систему старт-стоп нельзя отключить навсегда, каждый раз приходится жать кнопку вручную — раздражает.

Пространство

Сзади трое взрослых сидят свободно, над головой ещё больше кулака запаса. В обычном состоянии багажник уже большой, а если сложить задние сиденья — вообще огромный. Для перевозки вещей, коробок — что угодно. Ещё есть скрытые ниши в полу, куда можно сложить мелочёвку — это плюс.

Впечатления от вождения

Передний привод, стартует бодро, в городе обгоны и перестроения — легко. На трассе на 120 ещё есть запас. Руль точный, подвеска собранная, машина ощущается скорее как седан, чем как кроссовер. Жена тоже без проблем управляется. Единственное — на низкой скорости в пробке иногда чувствуются рывки, особенно при ползании по парковке, но привыкаешь.

Расход топлива

У меня в среднем около 7 литров, в чисто городских пробках до 8, на трассе падает до 6 с небольшим. Для машины такого размера с 2.0T я вполне доволен.

Внешний вид

Большая решётка радиатора в X-пакете — очень узнаваемая, боковые линии тоже бодрые, у обочины не выглядит как машина за 200 тысяч. Задние фонари — узкие, кому-то нравятся, а мне кажутся немного хлипкими.

Интерьер

Сиденья из экокожи, поддержка нормальная, но подушка коротковата — в дальней дороге бёдра немного зависают. Аудиосистема Harman Kardon — без доплаты, штатно 12 динамиков, этого достаточно!

Цена/качество

Соотношение цены и качества отличное: сейчас дилеры дают хорошие скидки, итого вышло чуть больше 200 тысяч юаней (~2.3 млн ₽). За эти деньги — 2.0T BMW с таким вместительным салоном — я считаю, очень выгодно. Обслуживание дороже, чем у китайских марок, но терпимо.

Комплектация

Телефон можно использовать как ключ — меньше вещей с собой носить. Я не заказывал L2-автопилот, только круиз-контроль, на трассе руки не расслабишь. Подогрев сидений и камера 360 — только за доплату. Ключ пластиковый, на ощупь как дешёвая поделка. В общем, всё мало-мальски технологичное — только за деньги!!