Отзыв владельца — 2023 модельный год, трёхмоторный полный привод, версия Plaid

Самый доволен

Само собой, в Tesla Model X больше всего меня радует внешний вид, особенно задние двери-«крылья», словно спустившийся с небес ангелочек с пышными крыльями — узнаваемость очень высокая, и до сих пор они притягивают взгляды. Самый доволен — внешностью! Ну и, конечно, выдающиеся характеристики, комфорт и технологичные фишки тоже на высоте!

Самый недоволен

В целом Tesla Model X всё же дороговата. Даже с кучей высокотехнологичных опций соотношение цена-качество невысокое. За цену больше 800 тысяч юаней (около 9,2 млн рублей) — и вдруг нет HUD, из-за чего каждый раз приходится опускать голову, чтобы посмотреть на приборку, очень неудобно. А ещё желанный FSD в Китае пока недоступен!

Пространство

Пространство просто отличное, салон очень просторный. Колёсная база 2965 мм обеспечивает комфортную посадку — и спереди, и сзади достаточно места для ног и над головой. Мой рост 181 см, и что на переднем, что на заднем сиденье чувствую себя очень свободно. Родственники не такие высокие, так что сзади с ребёнком вообще простор! Кроме того, в салоне много мест для хранения, расположены они удобно и объёмные — полностью покрывают наши с женой и ребёнком повседневные потребности. Например, в дверных карманах помещается бутылка 1,5 л, чего для ежедневного использования хватает с головой.

Ощущения от вождения

Впечатления от вождения Tesla Model X 2023 модельного года, трёхмоторный полный привод, версия Plaid — просто превосходные. И динамика, и устойчивость управления, и автопилот — всё на высоте. Трёхмоторная полноприводная система выдаёт целых 1020 л.с. (электрических), разгон до сотни за 2,6 секунды — ускорение молниеносное. В движении, будь то обгон или разгон по прямой, стабильность и управляемость отличные. Хотя FSD в версии Plaid в Китае недоступен, но помощник вождения уровня L2 вполне повышает удобство и безопасность — всё-таки визуальные технологии Tesla на высшем уровне! К тому же просторный салон и удобные сиденья делают поездки ещё комфортнее.

Запас хода

Официально по циклу CLTC — 664 км. В реальной эксплуатации летом на полном заряде обычно около 540 км, а в последние дни в Сычуани похолодало, так что на полном заряде примерно 480 км. Но этого вполне хватает и для ежедневных поездок на работу, и для семьи, да и на небольшие расстояния без проблем!

Внешний вид

Дизайн уникальный и стильный, особенно двери-«чайки» — очень узнаваемые, соответствуют запросам современных людей, особенно молодёжи. Язык дизайна технологичный и модный, линии кузова плавные, передняя часть оригинальная, сочетание светодиодных фар и решётки радиатора делает «нос» очень выразительным. Безрамочные двери, скрытые ручки, пневмоподвеска — всё это усиливает визуальный эффект. Боковины и корма тоже в фирменном стиле Tesla, внешность оставляет сильное впечатление.

Интерьер

Салон оформлен просто и современно — это фирменный стиль Tesla. Внутри всё выглядит очень аккуратно и благородно. Центральный экран и приборная панель расположены логично, управлять удобно, плюс это добавляет технологичности. В Tesla Model X Plaid использованы качественная кожа и карбон — это не только повышает ощущение роскоши, но и улучшает тактильные ощущения и комфорт. Приятная деталь: внутренняя отделка отсеков для хранения имеет ворсовое покрытие, которое предотвращает дребезг мелких предметов, повышая комфорт при использовании.

Соотношение цена-качество

Больше 800 тысяч юаней (около 9,2 млн рублей) — это уже премиум-сегмент, так что соотношение цена-качество не главный фактор. Но за любимую вещь денег не жалко, покупка того стоит!

Интеллектуальные функции

Как родоначальник электромобилей, Tesla славится своей интеллектуальной начинкой: мультимедиа богата функциями, управление очень плавное, голосовое распознавание точное и разнообразное — большинство сценариев можно контролировать голосом, не нужно даже пальцем шевелить, только рот открыть, и всё готово. Мобильное приложение позволяет удалённо управлять климатом, окнами и многим другим — где бы вы ни были, машина под контролем. Ассистент вождения уровня L2 работает очень стабильно, на закрытых трассах ехать особенно спокойно!