Отзыв владельца — 2022 модельный год AMG E 53 4MATIC+

Самый доволен

Разгон реально быстрый, педаль газа бездонная. Звук на высоких оборотах сводит с ума, раньше любил слушать музыку за рулем, теперь сажусь и выключаю аудио, чтобы слушать выхлоп. Салон красивый, особенно нравятся две крутилки на руле. Внешность огонь, когда еду заправляться, часто подходят мужики и спрашивают, что за машина. Однажды на заправке тётенька-оператор прибежала и сказала, что какая-то девушка сказала, что моя машина красивая, и хочет добавить меня в WeChat.

Самый недоволен

Слишком жесткая, дорогу чувствуешь слишком сильно. Хотя пневмоподвеска, но диски 20-дюймовые огромные, долго едешь — поясница болит. Для меня, кто часто ездит в командировки, это совершенно неприемлемо. Лежачие полицейские проходит примерно как мой предыдущий 525 — подвеска упругая, не жесткая, но от шин ощущения просто ужасные. И места мало, из-за этого постоянно хочу продать и пересесть на Defender. Честно говоря, покупка была слишком импульсивной, не подумал о своих реальных потребностях. Если кто-то заинтересован в этой машине, можете со мной связаться, по адекватной цене отдам, всё равно хочу пересесть на Defender.

Пространство

Про задний ряд не скажу, что очень тесно, если передние сиденья отрегулированы нормально, взрослый человек сзади поместится без проблем, но ногу на ногу не закинешь. Впрочем, если я нажму на газ, то с закинутой ногой можно и обмочиться. В дальних поездках точно будет очень утомительно, у нас дома ещё есть GL8, так что для дальних поездок эту машину практически не использую.

Ощущения от вождения

Быстрая, при старте с двух педалей самому становится дурно. В обычном комфортном режиме мощность тоже по первому требованию, на двух тысячах оборотов ощущается как на 2.0T при трёх тысячах. На днях в командировке ехал на другом GL8, нажал на газ — чуть не взбесился, орёт, а не едет.

Управляемость

Руль точный, 2.1 оборота. Тактильные ощущения от руля просто супер. Единственное, после поворота возврат не такой отзывчивый.

Расход топлива

В городе 13-14 литров на 100 км. 48-вольтовый мягкий гибрид ощущается хорошо, на светофорах старт-стоп без вибраций, очень плавно.

Комфорт

Жестко! Диски слишком большие, вибрации ощутимы, дорога чувствуется слишком четко, даже когда шины наезжают на двойную сплошную, это чувствуется. Пневмоподвеска очень комфортная, на больших ямах и лежачих полицейских упругая, не резкая, довольно приятно. На самом деле большая часть дискомфорта в этой машине исходит от этих шин и дисков.

Внешний вид

Внешность офигенная, когда загораются дневные ходовые огни в сочетании с опциональной матовой серой краской «Лунный свет», это действительно скрытая мощь, часто подходят мужики и спрашивают, сколько стоит.

Салон

Роскошно, изысканно, руль «крылья стрекозы» и красивый, и удобный! Мультимедиа тоже удобная, навигация — кастомный Amap (китайский аналог Google Maps), теперь вообще телефон не достаю. Недостаток — мало места для хранения. По всей машине, кроме скрипа тормозов, пока ничего.

Соотношение цена-качество

Смотря с чем сравнивать. В том же ценовом диапазоне с M3 и RS5 салон, комфорт и оснащение полностью превосходят, но разгон уступает. Эти машины я сравнивал долго перед покупкой: M3 с наценкой 80 000 юаней (~920 000 ₽), RS5 с наценкой 80 000 юаней, и оба без чека. За E53 в итоге договорился о наценке 7 000 юаней (~80 500 ₽) наличными и комплекте плёнки за 25 000 юаней (~287 500 ₽), и всё с чеками. В этом плане считаю Mercedes порядочным. В том же ценовом диапазоне можно сравнить с GT50, у E53 соотношение цена-качество намного выше.

Причина выбора этой машины

Тогда купил машину сгоряча, изначально хотел GT50, но потом посмотрел комплектацию: у E53 больше лошадиных сил, есть пневмоподвеска и полный привод, оснащение на голову выше, а цена примерно такая же. Была машина в наличии, и я купил. Перед покупкой думал, что мне уже 33, хочу последний раз почувствовать себя молодым, купить спорткар для драйва, но в реальности после покупки чувствую сожаление — не соответствует текущим потребностям, думал только о себе, не учёл, сколько неудобств эта машина приносит семье и работе.