Отзыв владельца — 2016 модельный год 6.0T GT W12 Extreme Edition

Самое приятное

Этот Continental — версия W12 Speed 2016 года, мощнее обычного W12. Купил в 2017-м чуть больше чем за 300 тыс. юаней (примерно 3,5 млн ₽). Цвет — свежий и молодой синий. Эта машина — та, на которой я езжу чаще всего: на работу и с работы, в путешествия, на дальние расстояния. И газ, и тормоза — бесподобны. Преимущество Continental в том, что у него кровь суперкара, но он не настолько экстремален (раньше ездил на R8, 812, Maserati GT — красиво, но спина отваливается, а Continental человечнее). Если описывать эту машину, то это «триединство» в мире авто: есть статус, есть спорт, есть элегантность. Если Rolls-Royce — это дворец, роскошная карета, то Continental — это крепкий боевой конь. Звук выхлопа не безумный, как у Lamborghini или Ferrari, а скорее глухой, как у зрелого мужика — мощный и элегантный. Не лишён мужского шарма и джентльменской утончённости. По сравнению с недавно купленным Cullinan BB Edition, который очень красив, но не могу отрицать, что этот Continental всё равно очень хорошо управляется!

Самое неприятное

На самом деле то, что не нравится, — это и то, что нравится. Если гнаться за идеалом, то Continental — это «ни рыба ни мясо»: нет игривости суперкара, нет практичности седана, нет высокого класса Phantom.

Пространство

Я южанин, невысокий, в Continental сижу очень удобно, и сзади неожиданно просторно. По сравнению с обычными кроссоверами и седанами места не меньше, и багажник вместительный. Друзья, которые ездили, все отмечали, что пространство неожиданно большое и комфортное, плюс есть массаж сидений.

Ощущения от вождения

Одним словом: единение с машиной. Газ и тормоза очень удобные, динамика впечатляет. Надпись Speed на кузове говорит о том, что Bentley серьёзно поработал над разгоном. Спортивный режим тоже очень азартный, звук выхлопа не резкий, как у Lamborghini или Ferrari, а мощный, с взрывным характером.

Расход топлива

W12, 12–15 литров на 100 км. W12 же, простительно. Гораздо милее, чем Cullinan BB Edition.

Экстерьер

Тогда выбрал свежий синий цвет (в Шэньчжэне сейчас каждый день дожди, машину не мыл, грязная, ха-ха, на самом деле она красивая). Хоть это и старая модель, но всё ещё классика и выглядит молодо. Прилагаю фото с другой моей любимой машиной.

Интерьер

Салон примерно в тон кузову. Всё-таки машина 2016 года, дизайн староват, но всё ещё стильный, чистый и аккуратный!

Соотношение цена/качество

Мне очень нравится Continental. Купить Continental — значит получить и спорткар, и седан. Соотношение цена/качество на самом деле неплохое, плюс статус и престиж. Когда эта машина уйдёт на пенсию, я всё равно выберу новый Continental.

Комплектация

Версия W12 Speed была на тот момент топовой. Аудиосистема есть, всё необходимое есть. Поскольку модель старая, CarPlay нет, но я не требую.