Отзыв владельца — 2024 модельный год xDrive40i, люкс-пакет Leading

Что понравилось больше всего

Больше всего, конечно, доволен пространством и внешним видом — ради этого и брал. Семья большая, на выездах куча багажа, так что багажник реально вместительный. Если третьего ряда не нужно — складываешь, и места столько, что можно переезжать. Про внешность и говорить нечего: огромная решётка радиатора и такие габариты — когда стоишь у обочины, выглядит внушительно. Не раз спрашивали, что за машина, и я втайне радовался.

Что не понравилось

Ожидание машины было просто мучительным. Обещали полтора месяца, а растянулось почти на три. Старую машину я уже продал, и все эти месяцы пришлось каждый день ездить на такси — и кошелёк, и нервы пострадали. Дилер и завод просто перекидывали мяч друг другу: то нет машин, то ждите. Никаких сил. После получения машины обещали какую-то компенсацию, но до сих пор ни слуху ни духу — сервис, мягко говоря, подкачал.

Пространство

Действительно просторно. Я взял семиместную версию: если второй ряд отодвинуть, на третьем взрослый человек сидит без дискомфорта, для коротких поездок — отлично. Главное — много места над головой, нет ощущения тесноты. Теперь всей семьёй ездим на одной машине, а не на двух.

Ощущения от вождения

Двигатель 3.0T — мощности, конечно, хватает: и старт, и разгон бодрые, машина не ощущается как большой автомобиль, довольно маневренная. Подвеска настроена на комфорт: на ямах и лежачих полицейских в салоне спокойно, без тряски. Единственное — расход: всё-таки машина большая, если часто ездить по городу, стрелка топлива падает быстро. Но это ожидаемо, так что приемлемо.

Расход топлива

Расход у X7, честно говоря, можно принять: 13.6 — это обычный расход в пробках с кондиционером, а на трассе, если ездить чаще, получается около 9.3. Просто в Чэнду жуткие пробки, поэтому и расход выше.

Внешний вид

Просто величественно и красиво, других слов нет. Чёткие линии, передок очень узнаваемый, а когда вечером зажигаются фары — кажется, что вся улица моя. Диски тоже нравятся. В целом — солидно, садишься за руль и чувствуешь себя увереннее.

Интерьер

Сразу чувствуется роскошь: материалы добротные, всё, до чего дотягиваешься, — мягкое. Большой центральный экран удобен, CarPlay подключается быстро. Но, честно говоря, в дизайне не хватает новизны — всё та же баварская классика. Зато исполнение аккуратное, и смотреть, и трогать приятно.

Соотношение цена/качество

X7 сбалансирован по пространству, бренду и ощущениям от вождения. Хотя ожидание и сервис подпортили впечатление, сам автомобиль по своим качествам оправдывает цену — не прогадал. Кстати, видел, как другие владельцы жаловались на скрип второго ряда, похожий на стук металлических пластин. У меня пока такого нет, и надеюсь, не появится. Если столкнусь — попробую их совет: опустить подлокотник и постучать по нему.

Комплектация

В моей версии всё необходимое есть: подогрев и вентиляция сидений, панорамная крыша, аудиосистема Harman Kardon и куча ассистентов водителя. Особенно радует ассистент уровня L2 (опционально): на трассе сильно облегчает жизнь — руль держит сам, и ехать гораздо проще.