Отзыв владельца — 2026 модельный год, Yingsu 270T, версия Jinxiang

Что понравилось больше всего

Больше всего радует соотношение цены и качества, а также экономичность. За чуть более шестидесяти тысяч юаней (около 700 тыс. ₽) я взял кроссовер с турбомотором 1.5T, и расход в городском цикле составил 6,8 л — очень достойно. Компактные размеры делают развороты и парковку в городе лёгкими, внешность спортивная и стильная, мощности для повседневных поездок более чем достаточно, базовые опции комфорта и безопасности на месте. Для семейного использования — отличный вариант без лишнего давления на бюджет.

Что не понравилось

Из-за класса небольшого кроссовера задний ряд немного тесноват: при полной загрузке трое взрослых будут сидеть впритык. В салоне многовато жёсткого пластика, на трассе заметен шум от шин, а при резком ускорении в салон проникает звук двигателя. Впрочем, для этой ценовой категории это простительные недостатки.

Пространство

Как и положено компактному кроссоверу, спереди просторно: и по ногам, и над головой запас есть. Сзади для повседневных нужд нормально: двое взрослых чувствуют себя комфортно, а вот троим уже тесно. Багажник для города достаточен — чемоданы, продукты, всё влезает. Для городской эксплуатации — полный порядок.

Ощущения от вождения

Руль лёгкий, в городе разворачиваться и парковаться — одно удовольствие. Мощности 1.5T хватает и для обгонов, и для старта, отклик на педаль газа плавный. Подвеска настроена на комфорт, хорошо сглаживает мелкие неровности, в городе едешь мягко, на трассе машина стоит уверенно. Настоящий народный помощник!

Расход топлива

Проехал 300 км, в основном по городу, средний расход — 6,8 л/100 км. Для небольшого кроссовера такой показатель меня вполне устраивает. В дальнейшем затраты на содержание будут низкими, что идеально для ежедневных поездок на работу.

Внешний вид

Экстерьер Yingsu выглядит очень спортивно: острые линии кузова, запоминающаяся передняя часть, молодёжный задний бампер. Из-за компактных размеров парковаться легко, качество покраски хорошее. За такие деньги выглядит очень достойно.

Интерьер

Салон оформлен минималистично, качество сборки соответствует цене. Центральная консоль логичная, кнопки и мультимедиа осваиваются быстро. Запах нового автомобиля не сильный, после проветривания почти исчезает. В целом салон чистый и функциональный.

Соотношение цены и качества

Цена без учёта допов — 62,8 тыс. юаней (примерно 720 тыс. ₽), и за эти деньги вы получаете кроссовер с турбомотором 1.5T. Это очень выгодно. По сравнению с одноклассниками-седанами у него выше клиренс и кузов SUV, внешность спортивная, расход экономичный, а из-за размеров легко и ездить, и парковаться. Для повседневных городских поездок и семейных нужд — всё, что нужно. Без излишеств, но надёжно и практично. Если бюджет ограничен, а хочется кроссовер — этот вариант стоит рас смотреть всерьёз.

Комплектация

Базовое оснащение вполне полное: всё необходимое для повседневной жизни есть. Мультимедиа работает шустро, камера заднего вида и помощники безопасности — всё, что нужно для города, в наличии. Для машины за несколько десятков тысяч юаней (сотни тысяч рублей) — практично, и новичку будет легко освоиться.