Отзыв владельца — 2025 модельный год, 700h, версия Lingjie

Что понравилось больше всего

Внешка зашла, кроме кормы сбоку — остальные ракурсы ок. По управляемости — это самый большой шаг вперёд по сравнению с 570: тормоза хватают с первого нажатия, есть немецкий характер.

Что не понравилось

Пространство чуть хуже, чем в 570. Но так как обычно езжу один, то пофиг. Багажник — вот это реально провал.

Пространство

Я ростом 179, на водительском месте удобно. На втором ряду запаса для ног впритык, но сиденья стали выше и лучше поддерживают бёдра — сидеть комфортнее, чем в 570. Багажник — просто беда: даже нормальный коврик в багажник не найти. Думаю, как снять третий ряд.

Ощущения от вождения

Руль стал намного легче, лишних колебаний меньше. Шумоизоляция примерно та же. 570 едет солидно, а 700 — легко и быстро. Двигатель, конечно, не даёт того густого звука V8.

Расход топлива

После покупки проехал 300 км по трассе, расход 13.2 л/100 км. Это выше ожиданий — думал, будет меньше 10. Ведь у 570 по трассе около 16, а у моей LS500h — меньше 7. Посмотрим после обкатки, хотя масса 2.8 тонны даёт о себе знать.

Внешний вид

На вкус и цвет товарищей нет.

Интерьер

Говорят, на центральной консоли много физических кнопок, но дизайна не хватает. Мне кажется, у 570 оформление лучше. Тут просто всё выглядит более «умным». Главное — пропали часы! Даже в моей LS500h они есть.

Соотношение цена/качество

Сейчас наценка не такая дикая, как пишут в интернете. Идите и торгуйтесь сами. Кто хочет купить — тот купит.

Комплектация

Убрали ЖК-панель, добавили ассистентов вождения. Я почти все отключил — предпочитаю сам контролировать.