Отзыв владельца — 2017 модельный год, 2.4 л бензин, коммерческая версия, длинная база, 9 мест, 4G69

Что понравилось больше всего

Больше всего в этой машине мне нравятся простор и цена. И по длине, и по ширине, и по высоте — всё отлично. Внутри много всяких ниш и отсеков, куча мелочей помещается.

Что не понравилось

Оснащение могло бы быть и получше. Подушек безопасности — ноль. Из систем — только ABS и распределение тормозных усилий. Машина здоровая, цена не сказать чтобы низкая, так что хотя бы две подушки должны быть. Ещё сейчас в любом семейном авто уже и большой экран, и всякие онлайн-функции, а тут даже экрана нет. Чувствуется, что производитель консервативен. Да, это лёгкий грузовичок, но если бы функций было побольше, и покупать было бы приятнее, и пользоваться удобнее.

Пространство

Пространства реально много. Сиденья расположены по схеме 2+2+2+3. Если нужно, между вторым и третьим рядом можно поставить дополнительные стулья. За последним рядом тоже полно места — можно кучу вещей загрузить. Потолок высокий: если рост меньше 1,7 м, можно почти в полный рост стоять. Отсеки для мелочей большие, по бокам центрального подлокотника есть маленькие кармашки — удобно для карточек и тому подобного.

Ощущения от вождения

Двигатель 2,4 л атмосферный, 136 л.с., максимальный крутящий момент 200 Н·м. По ощущениям, трогается не быстро, и разгон тоже не резвый. Машина большая, главное — устойчивость и безопасность, так что лучше ехать помедленнее.

Управляемость

Ощущения совсем не такие, как за рулём легковушки. Если впервые за рулём такой машины и ещё не чувствуешь её габариты по ширине и длине, на узкой дороге лучше не лезть вслепую, а при развороте обязательно попросить кого-нибудь подсказывать! На прямой едет отлично, обзор хороший, машина держится уверенно.

Расход топлива

Проехал меньше 1000 км, средний расход сейчас 12 литров на сотню.

Комфорт

Подвеска жёстковата. На разбитой дороге спереди ещё нормально, а чем дальше назад, тем сильнее трясёт. Это связано с типом подвески: сзади стоят рессоры — они в основном для грузоподъёмности. У других машин такого класса тоже так. Обзор отличный, сидеть просторно, не тесно, шумоизоляция приемлемая.

Внешний вид

Снаружи похожа на G7, но на размер больше, поэтому выглядит солиднее. Красивая или нет — на мой взгляд, ничего, симпатичная. Машина большая, заметная, видно издалека.

Салон

Внутри сочетание чёрного и серого: сверху на торпедо серый, снизу чёрный. Пластик жёсткий, выглядит обычно. Рычаг КПП на центральной консоли, близко к рулю — переключать удобно. Рукоятки регулировки громкости на магнитоле работают чётко, пользоваться легко. Сиденья и подлокотник серые — просто и практично, не так марко.

Соотношение цена/качество

Машина просторная, цена адекватная, но оснащение стоит улучшить. Такая большая машина, и цена не низкая — я считаю, хотя бы две подушки безопасности должны быть. И камеру заднего вида тоже неплохо бы поставить. А в остальном пусть остаётся как есть.

Почему выбрал эту машину

Друг посоветовал: у Foton цены ниже, чем у конкурентов, и особенно хвалил G7. Я её видел, заходил и в дилерский центр: есть версии на 8 и 10 мест, длина и высота нормальные, но ширина маловата — если хочешь добавить дополнительное сиденье, становится тесно. Потом посмотрел G9. В салоне был только один экземпляр, заглянул внутрь — понравилась ширина кузова, и цена устроила. Так и заказал.