Отзыв владельца — 2018 модельный год P400e

Самый доволен

Больше всего нравится командирское сиденье в Range Rover Sport, а также внешние светодиодные фары, дневные ходовые огни, интерьер, аудиосистема и качество натуральной кожи — всё это говорит о том, что это автомобиль премиум-класса за миллион.

Самый недоволен

Поскольку это автомобиль на новых источниках энергии, я разработал собственную последовательность настроек после запуска, чтобы машина не выдавала коды ошибок. Поэтому давать машину в аренду неудобно: если кто-то другой возьмёт, легко разрядить аккумулятор и получить код ошибки!

Пространство

Пространство довольно хорошее, качество натуральной кожи отличное, задние сиденья тоже удобные, места для ног спереди и сзади примерно как у одноклассников. В багажнике есть батарея, поэтому пол приподнят примерно на 5 см, но это практически не мешает!

Впечатления от вождения

Главное здесь!!! Многие видят, что на этой машине зелёный номер, и понимают, что это гибрид. Это верно! Но, но, электрическая часть гибрида предназначена не для того, чтобы ездить на чистом электричестве или экономить топливо, а для того, чтобы компенсировать уменьшенный до 2.0 объём двигателя мощностью электромотора. Думаю, многие владельцы этого не понимают. Запас хода на чистом электричестве показывает 51 км, но на самом деле далеко не уедешь. Когда заряд батареи достигает 0, происходит разряд, и частые переключения преобразователя тоже плохи, потом появляются коды ошибок, и ты остаёшься беспомощным. Поэтому я выбрал езду на чистом бензине и выработал «три шага» перед поездкой: 1. После запуска отключить систему старт-стоп. Кнопка — заглавная A в правом верхнем углу нижнего экрана центральной консоли (после отключения двигатель сразу заработает, услышите «бум», цель — снизить расход электроэнергии, потому что часто заряжать от розетки не нравится и неудобно). 2. Пристегнуть ремень безопасности (если не пристегнуться, при начале движения или задним ходом на малой скорости ручник автоматически затянется, очень неловко). 3. Открыть «Мой электромобиль», включить «Эко» — на трассе при равномерном движении он даже вернёт пару километров заряда! Следуя этим трём шагам, расход электроэнергии очень экономичный, я заряжаю примерно раз в месяц. Мощность 400 л.с. (электромотор + двигатель) — очень мощная. За полгода проехал 8000 км, дважды появлялись коды ошибок, потом в основном проблем не было! Если вдруг появится код ошибки, найдите безопасное место, заглушите и заприте машину, подождите около 15 минут — у Land Rover есть функция самостоятельного сброса кодов ошибок. Если не сбрасывается, остаётся ждать эвакуатор от дилера. Конечно, удача при покупке тоже очень важна! Это мой личный опыт, только для обмена мнениями, надеюсь, поможет!

Управляемость

Если хотите хорошую управляемость, максимально занижайте шасси. В быстрых поворотах он идёт плавнее, чем Range Rover, всё-таки спортивная версия. На этой машине не гонишься за управляемостью и скоростью, достаточно ощущения «всех сверху видно».

Запас хода

На чистом бензине расход около 12 л на 100 км. Заряжаю примерно раз в три-четыре недели, на зарядке Star Charge, за 3 часа полностью заряжается. Штатное зарядное устройство заряжает 12 часов. За рулём этой машины понимаешь, что электричество ценнее бензина, кто же будет сильно заботиться о расходе!

Комфорт

Сиденья удобные, качество кожи отличное! Особенно передний подлокотник — на него так и тянет облокотиться!

Внешний вид

Внешность очень брутальная, светодиодные матричные фары, дневные ходовые огни — обожаю! Линии плавные, смотрится приятно, нравится!

Интерьер

Есть ощущение технологичности, премиально, безупречно, аудиосистемы достаточно! Если бы можно было выбрать люк без открывания, я бы выбрал такой — тогда не было бы этой перекладины посередине, и небо выглядело бы ярче!

Соотношение цена-качество

Сейчас купить эту машину — настоящая удача: за деньги «пятёрки» получил автомобиль за миллион. Надеюсь, всем покупателям этой модели повезёт! С любой машиной нужно понимать её, тогда она не подведёт, иначе будут мучения.

Причина выбора этой машины

Мне всегда нравилась эта модель Land Rover, главное — командирское сиденье, такое ощущение сложно найти среди одноклассников. Во-вторых, из-за разных причин цена сильно упала, причём падение очень большое: друг полгода назад купил такую же, отдал под миллион!